最近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，前有特斯拉重塑格局，后有老牌車企大破大立。從燃油到純電，改變的不只是能源形式，還有全方位的智能出行體驗(yàn)。面對(duì)“新四化”，中國品牌表現(xiàn)得頗為積極，借著行業(yè)變革的東風(fēng)取得了新突破。在這之中，上汽乘用車旗下的R汽車便是一個(gè)生動(dòng)的例子。在今天這篇文章中，就讓編輯為您解讀一下R汽車旗艦產(chǎn)品MARVEL R的各項(xiàng)亮點(diǎn)。
在介紹MARVEL R之前，不妨先來看看R汽車的品牌背景。隨著電氣化的推進(jìn)，上汽乘用車將旗下的純電動(dòng)車業(yè)務(wù)剝離出來，成立了R品牌。不同于榮威，R汽車專注于打造智能電動(dòng)車，具有非常明確的科技屬性。某種程度上，R汽車更像是上汽集團(tuán)對(duì)未來發(fā)展的探索，也是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
外觀部分，MARVEL R應(yīng)用了R汽車的全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)自然純粹、有生命力的感覺，官方稱之為集智設(shè)計(jì)。整車視覺重心向后靠攏，配備溜背式C造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的轎跑SUV風(fēng)格。
MARVEL R的車頭設(shè)計(jì)簡約而不失精致，貫穿式燈組營造出強(qiáng)烈的科技感。保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)豐富，X型前臉看起來比較動(dòng)感，底部還配有自適應(yīng)巡航的毫米波雷達(dá)。
該車采用分體式大燈，上面的貫穿式燈組扮演了日行燈和示寬燈的角色，主燈組則位于下方。主燈組采用遠(yuǎn)/近光一體式設(shè)計(jì)，并帶有智能遠(yuǎn)近光切換功能，可根據(jù)交通狀況自動(dòng)調(diào)整照明范圍。
MARVEL R定位于中型SUV，長/寬/高分別為4674mm/1919mm/1618mm，軸距為2800mm，寬度和軸距在同級(jí)別頗具優(yōu)勢。該車還配備了后排隱私玻璃，對(duì)于商務(wù)或家庭出行很是實(shí)用。
該車配備19英寸高光輪圈，視覺效果偏豪華風(fēng)格。輪胎規(guī)格為234/45 R19，花紋選用的是米其林浩悅4，注重舒適性和靜音性，電商售價(jià)約1200元/條。
車身曲面比較平滑，并采用了隱藏式門把手，這有助于降低空氣阻力，提升續(xù)航表現(xiàn)。一條波浪形腰線線從車頭延伸至車尾，強(qiáng)化了側(cè)面設(shè)計(jì)的整體感。
貫穿式尾燈與頭燈相呼應(yīng)，拉伸整車視覺寬度。燈腔內(nèi)部采用了箭翎狀設(shè)計(jì)，將視覺焦點(diǎn)引向中央的LOGO區(qū)域。設(shè)計(jì)師還在尾燈下加入了一根鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)觀感更顯精致。
作為一款智能電動(dòng)車，MARVEL R擁有諸多科技配置。全車配有28個(gè)感知硬件，其中包括2個(gè)前視攝像頭、4個(gè)周視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)實(shí)景攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。此外，該車采用Mobileye EyeQ4H和華為5G巴龍5000兩款高性能芯片，不僅滿足了當(dāng)前需求，還為后續(xù)軟件升級(jí)留有潛力。
整體來看，MARVEL R的外觀設(shè)計(jì)契合了其智能電動(dòng)車定位，未來感和科技感都比較到位。整車設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡約，視覺效果清爽，同時(shí)也更顯鮮活，比傳統(tǒng)汽車多了些人車情感溝通。
內(nèi)飾：5G汽車名副其實(shí)
內(nèi)飾部分，MARVEL R同樣采用了極具未來感的設(shè)計(jì)語言，科技氛圍的營造比較到位。在智能科技方面，MARVEL R表現(xiàn)得十分慷慨，屏幕和芯片硬件規(guī)格領(lǐng)先同級(jí)。此外，該車還配備了專為R汽車打造的斑馬智行Venus R定制版系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)更上一層樓。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡約為主，物理按鍵數(shù)量大幅削減，。該車在用料方面也交出了不錯(cuò)的答卷，乘客經(jīng)常接觸到的位置被柔軟的皮革材料覆蓋，配合紅色縫線設(shè)計(jì)，車廂質(zhì)感令人滿意。
中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控屏面板傾斜角度較大，在提升內(nèi)飾立體感的同時(shí)，還拉近了人與屏幕的距離，方便用戶進(jìn)行觸控操作。面板下面設(shè)有一個(gè)空間可觀的儲(chǔ)物格，容納單肩背包完全不成問題。
方向盤采用兩輻式設(shè)計(jì)，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置采用打孔真皮包覆，提升了摩擦力。多功能按鍵采用了較為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，用起來比觸控按鍵更順手，也更適合盲操作，用車便利性得到了保證。
MARVEL R標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，界面設(shè)計(jì)簡潔而深邃。儀表顯示內(nèi)容包括駕駛輔助、音頻娛樂、行車數(shù)據(jù)等信息，并提供MR混合現(xiàn)實(shí)、AR增強(qiáng)實(shí)景、3D虛擬地圖三種主題。
MARVEL R采用19.4英寸康寧大猩猩玻璃觸控面板，屏幕分辨率達(dá)1200×1600，畫質(zhì)十分清晰。車機(jī)內(nèi)置聯(lián)發(fā)科MTK芯片的6核SOC、4G內(nèi)存，操作流暢度非常令人滿意。這套系統(tǒng)帶有多模交互功能，除觸控操作外，還支持手勢控制、語音控制和人臉識(shí)別。在整車OTA能力的加持下，MARVEL R的云更新能力從車機(jī)系統(tǒng)延伸至整車功能，充分利用起5G通訊的優(yōu)勢。
全域智慧能源地圖，地圖資源包由高德提供，并可借助OTA遠(yuǎn)程更新。導(dǎo)航系統(tǒng)接入了40家充電品牌的動(dòng)態(tài)信息，可結(jié)合車輛狀態(tài)、交通路況、充電站位置等信息自動(dòng)規(guī)劃路徑并給出充電建議，長途出行更加安心。
語音控制系統(tǒng)更加完善，通過“你好斑馬”喚醒后，用戶可在90s與車機(jī)連續(xù)對(duì)話，實(shí)現(xiàn)了自然流暢的人車交流。值得一提的是，這套系統(tǒng)搭載了釘釘車載版App，提供視頻通話、在線會(huì)議等功能，讓移動(dòng)辦公成為了可能。
MARVEL R將360全景影像列為全系標(biāo)配，考慮到較大的車身尺寸，這項(xiàng)配置的實(shí)用性非常突出。該車還提供R Parking融合式全自動(dòng)泊車功能，依靠視覺和雷達(dá)兩種形式實(shí)現(xiàn)感知，對(duì)泊車環(huán)境的寬容度更高，支持垂直位、側(cè)方、斜列三種車位泊車，還可通過手機(jī)、車機(jī)兩種方式進(jìn)行操作。
MARVEL R采用旋鈕式電子換擋，換擋機(jī)構(gòu)整合在玻璃觸控面板底部。換擋旋鈕左側(cè)是駕駛模式調(diào)節(jié)，右側(cè)是能量回收強(qiáng)度設(shè)置，操作邏輯具備一定的關(guān)聯(lián)性。
PRO車型配備BOSE高級(jí)音響，全車共有9個(gè)揚(yáng)聲器，在低音部分表現(xiàn)力比較出色。
對(duì)于MARVEL R而言，5G汽車之稱可謂名副其實(shí)。在斑馬智行Venus R定制版系統(tǒng)的加持下，車機(jī)功能得到了極大豐富，多種交互形式則帶來了更親切、便捷的使用體驗(yàn)。除此之外，強(qiáng)大的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也提升了整車的智能化水平，對(duì)駕駛技術(shù)不夠熟練的車主尤為實(shí)用。
空間：后排得體/乘坐舒適
對(duì)于MARVEL R這樣一款大五座SUV，空間表現(xiàn)也是人們關(guān)注的重點(diǎn)。整體來看，MARVEL R的前、后排乘坐空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間也有著良好表現(xiàn)。此外，座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)比較出色，帶來了良好的乘坐舒適性。
將前排座椅調(diào)整至最低位置，身高180cm的體驗(yàn)者可獲得約一拳三指的頭部空間，落座其中開揚(yáng)感出色。扶手位置設(shè)計(jì)合理，長途駕駛可以很自然地把胳膊搭在兩側(cè)。
保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者在后排擁有一拳三指的腿部空間和四指的頭部空間。座椅承托性較好，所以落座后排并沒有什么壓抑感，可以坐得很放松。
該車采用德國Bader打孔Nappa真皮座椅面料，并采用了雙硬度發(fā)泡填充技術(shù)，可以有效分散身體各部位壓力，提供更佳輕松愜意的乘坐體驗(yàn)。
儲(chǔ)物空間方面，MARVEL R的表現(xiàn)也能夠令人滿意，門板儲(chǔ)物空間寬敞且開頭較大，中控地臺(tái)下方還拓展出一個(gè)尺寸碩大的儲(chǔ)物格，隨身物品很容易找到合適位置安放。值得一提的是，車頭機(jī)艙蓋下方設(shè)有一處額外的儲(chǔ)物空間。
行李廂空間高度規(guī)整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，用于靈活拓展尾廂空間。MARVEL R還配備了電動(dòng)尾門，實(shí)用性和檔次感都值得肯定。
動(dòng)力方面，MARVEL R也展現(xiàn)出偏高端化的定位，基礎(chǔ)版本采用后驅(qū)設(shè)定，高階版本則為四驅(qū)。值得一提的是，MARVEL R在后橋配備了兩臺(tái)電機(jī)，可通過離合器的控制實(shí)現(xiàn)兩擋傳動(dòng)，旨在優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)的綜合效率。
MARVEL R后驅(qū)版搭載后橋雙電機(jī)，綜合最大功率為137kW（186馬力），滿足日常使用綽綽有余。四驅(qū)版車型增加了前置電機(jī)，綜合最大功率躍升至222kW（302馬力），動(dòng)力性能相當(dāng)強(qiáng)勁。
MARVEL R全系配備69.9kWh三元鋰電池組，選用寧德時(shí)代的NCM523電芯。與NCM811相比，NCM523能量密度雖不占優(yōu)勢，但明顯降低了鎳元素含量，化學(xué)性質(zhì)更加穩(wěn)定，為電池安全構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)保障。
底盤方面，MARVEL R采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，硬件結(jié)構(gòu)是同級(jí)別的常見設(shè)定。懸掛部件大量采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，有助于提升操控性和舒適性。
MARVEL R的能量回收系統(tǒng)有三擋可調(diào)，調(diào)校風(fēng)格側(cè)重于舒適性，拖拽感來得比較漸進(jìn)，不會(huì)造成很突兀的感覺。
編輯點(diǎn)評(píng)：
走向智能電動(dòng)時(shí)代，什么樣的汽車最符合國人需求？MARVEL R給出了答案。SUV的車身形式保證了空間表現(xiàn)，家用。商用兩不誤，良好的通過性則更能適應(yīng)國內(nèi)的復(fù)雜路況。與此同時(shí)，MARVEL R在科技坐標(biāo)軸上也走得更遠(yuǎn)，車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，將汽車和生活融為一體。如果您正在考慮20萬元級(jí)別的純電SUV，MARVEL R會(huì)是一個(gè)值得考慮的選擇。
在不久后開幕的2021上海車展上，上汽R汽車將帶來MARVEL R和ER6等全系產(chǎn)品，有條件的讀者朋友們不妨到現(xiàn)場親自體驗(yàn)。此外，ES33將首次與公眾見面，對(duì)外展示R汽車最新的智能駕駛方案。
