以往的吉利汽車盡管進(jìn)步很快，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手始終只是自主品牌，如今星越L將矛頭直指合資老牌SUV，它能有勝算嗎？底氣又在哪兒？
吉利汽車，大概是這幾年來進(jìn)步最快也是最受矚目的自主品牌。從收購沃爾沃之后就頻頻在自家車型中給人驚喜，但以往面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還都局限在同級(jí)自主品牌當(dāng)中。直到2021年上海車展的前夕，吉利汽車推出了星越L將矛頭直接指向了豐田RAV4、本田CR-V等車型。
不過此次只是星越L的首次公開亮相，披露的信息還不算多。但從我們現(xiàn)有的消息中，也依舊能看出星越L將矛頭指向合資老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的底氣。
這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)大家應(yīng)該很熟悉，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，官方宣稱星越L的0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，麋鹿測(cè)試的速度可達(dá)79km/h。拋開百公里加速不說，單單是麋鹿測(cè)試速度高達(dá)79km/h就已經(jīng)非常驚人了，對(duì)于這項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，在日后拿到試駕車時(shí)我會(huì)論證這件事情。
總結(jié)：以往的自主品牌車型，外觀內(nèi)飾其實(shí)已經(jīng)完全不弱于合資車型，但機(jī)械素質(zhì)卻永遠(yuǎn)是個(gè)硬傷。而出自CMA架構(gòu)的吉利星越L則沒有這方面顧慮，來自沃爾沃的Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，機(jī)械素質(zhì)完全不輸，甚至還有所超越。既然機(jī)械素質(zhì)已經(jīng)跟上了，那么憑借星越L精致又富有科技感的外觀內(nèi)飾，合資競(jìng)品好日子恐怕是要到頭了。
