近日，愛卡汽車獲悉，國際汽車工程師學(xué)會（SAE）更新了自動駕駛的等級定義，其中主要以澄清L2級和L3級之間的差異為主。官方表示，這是為了更好地定義已經(jīng)量產(chǎn)和正在開發(fā)的自動駕駛技術(shù)。
據(jù)了解，SAE在2014年制定了六個級別，描述了駕駛輔助和自動駕駛系統(tǒng)的能力，級別范圍從L0無駕駛自動化到L5完全自動化。在此次更新中，SAE增加了 “遠(yuǎn)程協(xié)助”和 “遠(yuǎn)程駕駛”等定義術(shù)語以及關(guān)于“持續(xù)駕駛自動化的分類如何與更廣泛的駕駛輔助和主動安全功能相適應(yīng)”的解釋。
具體來看，此次更新將L0-L2級系統(tǒng)命名為“駕駛員輔助系統(tǒng)”，而L3級至L5級則被視為 “自動駕駛系統(tǒng)”。其中，駕駛員輔助系統(tǒng)僅限于提供警告和瞬間幫助；提供車道居中或自適應(yīng)巡航控制；或同時提供車道居中和自適應(yīng)巡航控制。駕駛員輔助功能要求駕駛員不斷監(jiān)督，并根據(jù)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向、制動或加速。
L3級和L4級自動駕駛系統(tǒng)則可以在有限的條件下駕駛車輛，除非滿足所有要求的條件，否則不會進(jìn)行自動駕駛。L5級自動駕駛系統(tǒng)可以在所有條件下駕駛車輛。
值得注意的是，SAE規(guī)定，在L3級自動駕駛情況下，當(dāng)功能要求時必須由人類來駕駛。對于4級和5級，自動駕駛功能將不要求人類接管。
SAE J3016技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會主席Barbara Wendling在一份聲明中說：“隨著自動駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的不斷發(fā)展，[自動化級別]也在不斷發(fā)展，以適應(yīng)不斷發(fā)展的技術(shù)和部署戰(zhàn)略?！?/P>
