或停買積分 Stellantis碳排放有望達(dá)標(biāo)

　　近日，愛卡汽車從外媒獲悉，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實表示，Stellantis集團(tuán)有望在今年達(dá)到歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，將停止從特斯拉購買碳排放積分。據(jù)了解，此舉有望為Stellantis集團(tuán)節(jié)省約3億歐元。

　　有統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，在菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合并成立Stellantis之前，F(xiàn)CA在2019年至2021年期間花費了約20億歐元（24億美元）向特斯拉購買碳排放積分，以滿足歐洲和美國的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年，歐盟法規(guī)要求所有汽車制造商將私家車的二氧化碳排放量削減至95g/km。與此同時，歐盟委員會很快將提出進(jìn)一步收緊歐洲監(jiān)管的提案，到2030年碳排放目標(biāo)或降低至少于43g/km。

　　面對歐盟碳排放法規(guī)的收緊之勢，在PSA電動化技術(shù)的加持之下，Stellantis也能憑一己之力應(yīng)對。據(jù)悉，Stellantis集團(tuán)今年將在全球市場推出11款電氣化的新車型。到2025年，Stellantis集團(tuán)計劃為歐洲市場銷售的所有車型都提供純電動或混合動力版本。

　　而Stellantis停止向特斯拉購買積分，無疑對特斯拉的營收造成影響。據(jù)了解，歐盟要求汽車制造商生產(chǎn)最低比例的零排放汽車，而那些超過要求的汽車制造商可以將積分出售給不達(dá)標(biāo)的汽車制造商。得益于此，特斯拉也靠碳排放積分大賺了一筆。數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，通過出售碳排放積分，特斯拉的營收猛增46%，達(dá)5.18億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該公司4.38億美元的凈收入。不過，這也意味著除去碳排放積分獲得的收入，特斯拉仍處于虧損的狀態(tài)。