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環(huán)比丟失一萬(wàn)輛 特斯拉與車(chē)主雙向“奔赴”

來(lái)源:鳳凰網(wǎng)汽車(chē) 作者:佚名 日期:2021年05月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  5月10日,特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,“我們每個(gè)季度發(fā)布的安全報(bào)告,都可以顯示,特斯拉的車(chē)尤其是用了自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)之后,有效地提升了車(chē)輛安全。”

  她表示,比方說(shuō)我們現(xiàn)在其實(shí)需要去跟駕校、交通部門(mén)去合作,讓大家了解新型汽車(chē)的使用方法,避免在使用環(huán)節(jié)當(dāng)中的誤操作,或者說(shuō)因?yàn)楣δ苌喜惶私舛鴰?lái)的一些其他的問(wèn)題。

  乍一聽(tīng),還以為特斯拉頓悟了,再也不會(huì)用“飯圈奶茶文學(xué)”將吃瓜群眾按在地上摩擦。但細(xì)品一番,這還是把鍋甩給了車(chē)主。

  同樣的“解決”邏輯,其實(shí)早在半年前就已經(jīng)出現(xiàn)。

  去年10月,特斯拉中國(guó)在召回部分進(jìn)口車(chē)輛之后,于遞交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信件中,否認(rèn)其車(chē)輛懸架存在隱患,并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問(wèn)題,而是部分中國(guó)車(chē)主濫用造成。

  從召回的“兩幅面孔”到高層的“好心建議”,特斯拉著實(shí)成長(zhǎng)了。你看,普通企業(yè)讓產(chǎn)品進(jìn)化,而特斯拉讓消費(fèi)者進(jìn)化,立志于改造中國(guó)車(chē)主的駕駛習(xí)慣。

  特斯拉放下身段教育車(chē)主開(kāi)(做)車(chē)(人),車(chē)主們也投桃報(bào)李,好一場(chǎng)企業(yè)與用戶(hù)的“雙向奔赴”。

  日前,據(jù)媒體報(bào)道,一位特斯拉男車(chē)主宋先生,向特斯拉車(chē)頂維權(quán)女車(chē)主提起了訴訟,原因是女車(chē)主維權(quán),致使自己受到歧視,因此決定提起訴訟。

  該男車(chē)主在《民事起訴狀》中稱(chēng),自從女車(chē)主以特斯拉“剎車(chē)失靈”開(kāi)始維權(quán)后,社會(huì)上越來(lái)越多人被誤導(dǎo),將“特斯拉”和“剎車(chē)失靈”聯(lián)系在一起,并因此對(duì)其他特斯拉車(chē)主進(jìn)行善意或惡意地問(wèn)候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。

  為此,宋車(chē)主向法院提出訴訟請(qǐng)求:請(qǐng)求對(duì)維權(quán)女車(chē)主的涉事特斯拉車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量鑒定;請(qǐng)求判令女車(chē)主停止以一切形式宣傳特斯拉汽車(chē)“剎車(chē)失靈”并消除影響,向他書(shū)面道歉,在全國(guó)性媒體刊發(fā)道歉公告等;請(qǐng)求判令女車(chē)主向男車(chē)主支付精神損害賠償金570元。

  “真愛(ài)粉”的重拳洗白是不是還挺有娛樂(lè)圈那味的?

  萬(wàn)幸的是,有些車(chē)主還活著承受他的起訴,有些車(chē)主卻不幸沒(méi)能成為被告。5月7日,廣東韶關(guān)一輛特斯拉轎車(chē)在湞江區(qū)五里亭附近追尾大貨車(chē),駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡;五一期間,媒體實(shí)地探店發(fā)現(xiàn)預(yù)約試駕人群不少少數(shù)。

  通用前總裁斯隆說(shuō)過(guò),企業(yè)要想贏得市場(chǎng)無(wú)外乎兩點(diǎn):要么成本領(lǐng)先,要么與眾不同。

  于后者已無(wú)需小編多言,畢竟不是所有車(chē)企高管都敢直接說(shuō)出“加強(qiáng)消費(fèi)者的教育”。

  于前者,曾有媒體直言,特斯拉中國(guó)工廠(chǎng)的核心價(jià)值,正是以低成本支撐起降價(jià)的利潤(rùn)空間。

  據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021年一季度特斯拉實(shí)現(xiàn)總收入103.89億美元,同比增長(zhǎng)73.58%,其中汽車(chē)業(yè)務(wù)總收入90.02億美元,同比增長(zhǎng)75.41%。一季度實(shí)現(xiàn)毛利22.15億美元,同比增長(zhǎng)79.50%。

  如今,特斯拉已經(jīng)提前償還了上海超級(jí)工廠(chǎng)的6.14億美元貸款,終止相關(guān)貸款合同,并在4月出口了14174輛。

  背靠上海工廠(chǎng)卻一再敷衍中國(guó)用戶(hù),享譽(yù)于“死忠粉”卻無(wú)法說(shuō)服圈外,想要改變消費(fèi)者習(xí)慣卻還未處理好過(guò)去。當(dāng)特斯拉被風(fēng)口催熟,流量王者,位處C位,粉絲千萬(wàn),“飯圈文化”之路能走通?

  今年1-4月,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別是15485輛、18318輛、35478輛,25845輛。從數(shù)據(jù)可以看出,在剛剛過(guò)去事故不斷維權(quán)不止的4月,比上一月銷(xiāo)量少了一萬(wàn)輛,但其依然是這個(gè)價(jià)位電動(dòng)市場(chǎng)的王者。

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