行駛品質(zhì)升級(jí) 試駕2021款凱迪拉克XT5

　　自從2016年國(guó)產(chǎn)上市后，凱迪拉克XT5憑借出色的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比不僅在豪華SUV市場(chǎng)有了一席之地，更是一舉成為凱迪拉克品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。盡管凱迪拉克XT5一直沒(méi)有進(jìn)行換代，但在這五年間也經(jīng)歷了大大小小的改款，通過(guò)細(xì)節(jié)的優(yōu)化和配置升級(jí)，始終保持著飽滿(mǎn)的市場(chǎng)活力。進(jìn)入2021年，凱迪拉克XT5再次推出了新款車(chē)型，并首次加入了48V輕混系統(tǒng)，行駛品質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。

　　外觀：身材飽滿(mǎn)辨識(shí)度高

　　本次試駕車(chē)的車(chē)型為2021款2.0T 四驅(qū)鉑金型，該車(chē)在外觀上延續(xù)了我們熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲的鉆石切割風(fēng)格搭配全黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，整體彰顯出十足的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，同時(shí)碩大品牌LOGO鑲嵌在中網(wǎng)內(nèi)部，讓自身有著較強(qiáng)的氣場(chǎng)。

　　側(cè)面造型看起來(lái)較為敦實(shí)、飽滿(mǎn)。尾部相比老款車(chē)型沒(méi)有任何變化，尾箱蓋處硬朗的線(xiàn)條搭配豎狀尾燈塑造出較為立體的視覺(jué)效果。

　　在細(xì)節(jié)上，凱迪拉克XT5標(biāo)志性的LED淚眼大燈同樣沒(méi)有缺席，同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有“獠牙”一樣的LED日間行車(chē)燈帶，點(diǎn)亮后具有較強(qiáng)的識(shí)別度。而熏黑樣式的尾燈也得以延續(xù)，豎狀LED燈帶同樣頗具設(shè)計(jì)感。

　　在輪胎方面，本次試駕的頂配車(chē)型采用的是米其林PRIMACY 3 SUV系列輪胎，該輪胎主要是針對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)，公路抓地力較好，同時(shí)還具備輕度穿越的實(shí)力。

　　內(nèi)飾：用料充足豪華感強(qiáng)

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)樣式，中控臺(tái)采用了大面積真皮材料包裹，搭配點(diǎn)綴在中控臺(tái)中部的木紋以及翻毛皮裝飾，豪華感營(yíng)造得非常到位。值得一提的是，整個(gè)車(chē)頂也都采用了翻毛皮材質(zhì)包裹，可以說(shuō)在用料上XT5確實(shí)非常下本。

　　多功能方向盤(pán)采用了真皮包裹同時(shí)還輔以木紋裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)多功能按鍵也具有較強(qiáng)的阻尼感，同時(shí)方向盤(pán)還支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，達(dá)到了同級(jí)別應(yīng)有的水平。XT5儀表盤(pán)采用了機(jī)械指針+液晶屏的組合方式，略有遺憾的是，時(shí)下流行的液晶儀表沒(méi)有搭配在該車(chē)上。不過(guò)，儀表中間的8英寸液晶屏顯示非常清晰，且提示功能也較為豐富，可提供胎壓監(jiān)測(cè)、多媒體、導(dǎo)航以及行車(chē)電腦等功能。

　　8英寸液晶屏幕顯示清晰，內(nèi)部配備了CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)，可支持車(chē)載Wi-Fi 、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、蘋(píng)果Car-Play、百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)、酷我音樂(lè)、蜻蜓FM等功能，在有網(wǎng)絡(luò)的前提下，該系統(tǒng)還能支持查詢(xún)天氣，航班信息以及車(chē)輛違章等信息，同時(shí)還可控制智能家居和OTA升級(jí)。

　　此外，我們還可以通過(guò)擋桿后方的Rotary Controller旋鈕進(jìn)行控制。在揚(yáng)聲器方面，凱迪拉克XT5全系搭載了BOSS音響系統(tǒng)，視聽(tīng)效果較為出色。值得一提的是，中控屏幕下方還配有NFC藍(lán)牙感應(yīng)功能，我們將手機(jī)與該區(qū)域貼合后，再輸入相應(yīng)的配對(duì)碼，即可連接車(chē)載藍(lán)牙。

　　凱迪拉克XT5采用了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，中控屏內(nèi)可同時(shí)調(diào)節(jié)前后排溫度以及風(fēng)量。而中控臺(tái)下部的金屬撥桿以及下部的觸摸式按鍵操控也很靈敏，可對(duì)溫度、風(fēng)量以及空調(diào)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。另外第二排空調(diào)控制撥桿手感依舊出色。此外，該車(chē)還配備了空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器以及PM2.5過(guò)濾裝置，可以有效凈化車(chē)內(nèi)的空氣。

　　在舒適性配置方面，凱迪拉克XT5也展現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的水平，首先，全景天窗開(kāi)啟面積較大，增加了車(chē)內(nèi)采光效果。在座椅方面，XT5主副駕駛座均配備了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，且調(diào)節(jié)幅度較大，可適應(yīng)不同身高的體驗(yàn)者。另外，前排座椅通風(fēng)、加熱以及第二排座椅加熱也有配備，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，通風(fēng)加熱速度較快。

　　該車(chē)配備的HUD抬頭顯示也可顯示豐富的信息，其中包括了多媒體、導(dǎo)航信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。在方向盤(pán)右下部，還配備了方向盤(pán)加熱按鍵，這無(wú)疑是北方車(chē)主的福音。另外，流媒體后視鏡顯示依舊清晰。

　　動(dòng)力：搭載48V輕混系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有可變缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷時(shí)使用小的氣門(mén)升程，限制進(jìn)氣量，從而可以減少?lài)娪土刻嵘加徒?jīng)濟(jì)性；而發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可使用大的氣門(mén)升程，進(jìn)而增加進(jìn)氣量，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

　　相比此前車(chē)型來(lái)說(shuō)，2021款凱迪拉克XT5最大的變化是全系車(chē)型配備了48V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)電機(jī)最大功率為10kW，最大扭矩為50N·m。傳動(dòng)方面，凱迪拉克全系配備了9速手自一體變速箱，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。在駕駛模式上，凱迪拉克XT5還支持舒適、AWD、運(yùn)動(dòng)以及越野四種模式。

　　得益于48V輕混系統(tǒng)，能提供輕微的動(dòng)力輔助，車(chē)輛起步更加輕快。在舒適模式下車(chē)輛主要以前驅(qū)為主，油門(mén)響應(yīng)較為積極，提速感覺(jué)較為順暢，同時(shí)9AT變速箱換擋邏輯也很清晰，全程很難感受到頓挫感。

　　在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛改為四輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)油門(mén)響應(yīng)也變得更加靈敏。車(chē)輛起步時(shí)能明顯感到推背感，當(dāng)深踩油門(mén)后，變速箱還會(huì)刻意拉高轉(zhuǎn)速，為駕駛員帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。而在AWD四驅(qū)模式下行駛時(shí)，整體感受與舒適模式較為接近，并且起步和加速比舒適模式還要順暢一些。

　　凱迪拉克XT5的制動(dòng)表現(xiàn)也值得肯定，整體感受較為線(xiàn)性。日常駕駛時(shí)，雖然剎車(chē)踏板初段會(huì)有虛位，但依舊能感受到明顯的制動(dòng)力。而剎車(chē)踏板在踩下1/3時(shí)，剎車(chē)力度會(huì)顯著增大。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度較為適中，車(chē)頭的指向性也很精準(zhǔn)，日常駕駛中不同性別的駕駛者均可輕松駕馭。

　　在驅(qū)動(dòng)方面，該車(chē)采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛后軸還配有雙多片離合器，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輪打滑后，可將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪上，輪間限滑能力值得肯定。凱迪拉克XT5采用前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，整體濾振效果比較出色，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)橋梁接縫以及路面出現(xiàn)小幅度起伏時(shí)，懸架總能輕松化解振動(dòng)。

　　值得一提的是，凱迪拉克XT5還配有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，配合前排雙層玻璃，使得車(chē)輛在行駛時(shí)有著很好的靜謐性。風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被控制得十分理想，車(chē)內(nèi)人員交流沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　空間：完全滿(mǎn)足家用

　　空間上，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后（座椅未調(diào)整至最低），頭部空間還有四指的余量，空間表現(xiàn)尚可。在儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前排門(mén)板內(nèi)部可容納大部分水杯。在擋把右側(cè)配有兩個(gè)水杯架，內(nèi)部配有限位器且深度值得肯定，足以對(duì)水杯起到有效固定。在空調(diào)面板下方，還配有深度適中的儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入錢(qián)包、手機(jī)等物品。

　　中央扶手箱前方還配有單獨(dú)的手機(jī)槽，且支持無(wú)線(xiàn)充電功能。副駕駛手套箱空間表現(xiàn)搶眼，內(nèi)部可放入多種隨車(chē)資料以及水瓶，中央扶手箱內(nèi)部空間中規(guī)中矩，放入一瓶礦泉水后，蓋板能順利開(kāi)閉。在中控臺(tái)下方，還配有空間較大的貫通儲(chǔ)物格，內(nèi)部采用塑膠打底，可有效防止物品晃動(dòng)。

　　保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為四指，腿部空間為兩拳以上，由于中央地臺(tái)隆起較小，所以乘坐三人時(shí)并不覺(jué)得擁擠。此外，第二排座椅還支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，可為后排乘客營(yíng)造更加舒適的乘坐體驗(yàn)。后排隱藏式杯架內(nèi)部同樣配有限位器，可對(duì)水瓶和水杯起到有效固定，另外，后排空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)有一個(gè)小型儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入鑰匙等物品。

　　后備箱地臺(tái)較為平整，在常態(tài)下的容積為584L，日常使用綽綽有余。當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，可形成純平空間，且容積也擴(kuò)展至1634L，可完全滿(mǎn)足載物需求。

　　安全：防護(hù)全面

　　作為凱迪拉克當(dāng)家SUV，XT5的安全性能毋庸置疑，倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示較為清晰，配合輔助線(xiàn)的使用，提升停車(chē)時(shí)的精確度。該車(chē)還配有倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)有行人接近時(shí)，倒車(chē)影像會(huì)顯示行人標(biāo)識(shí)并加以閃爍提示。此外，該車(chē)還配備了夜視系統(tǒng)，在夜晚中行駛時(shí)，夜視系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探尋前方的障礙物以及行人，減少事故的發(fā)生。

　　凱迪拉克XT5配備的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)反應(yīng)也較為靈敏，當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，方向盤(pán)會(huì)微微回正，且車(chē)輛會(huì)發(fā)出“嘀嘀”的響聲提醒駕駛員注意。而當(dāng)車(chē)輛接近前車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“嘀嘀”的響聲提醒駕駛員，同時(shí)HUD平視系統(tǒng)內(nèi)部也會(huì)顯示出紅色車(chē)輛圖標(biāo)加以警示。