據(jù)外媒報道,奧迪針對高端電動出行開發(fā)快速充電概念——奧迪充電中心。今年下半年,該公司將推出試點項目,就其系列推廣進行實際測試,以提供發(fā)展前景。
2021年,奧迪新推出的車型中,首次有一半以上實現(xiàn)電動化。最近推出的Q4 e-tron系列,為高端電動汽車提供了具有吸引力的價格,也是電氣化戰(zhàn)略的重要組成部分。隨著電動車型的數(shù)量增長,對充電基礎設施的要求也將增加。奧迪充電中心或?qū)⒊蔀閼獙ξ磥碛秒姼叻逍枨蟮慕鉀Q方案。這一概念通過可以提前預訂的高功率充電站,高度保障規(guī)劃安全性。附近的休息區(qū)是打發(fā)時光的好去處。
立方體構(gòu)成了奧迪充電中心的基礎。靈活的立方體可以像集裝箱一樣,容納充電樁及用于儲能的二手鋰離子電池,并滿足各種技術(shù)需求。利用所拆卸開發(fā)車輛中的二次模塊,不僅賦予電池可持續(xù)性新用途,而且具有輔助儲存直流電的優(yōu)勢。這將有助于簡化基礎設施,不必再使用高壓線路和高成本變壓器。
在充電中心內(nèi),基于高達2.45MWh左右的中間存儲,六個充電站僅需標準的400V高壓連接,即可提供300kW的輸出功率。每個立方體的功率輸出最低為11kW,足以連續(xù)為三個總?cè)萘繛?.45MWh的存儲模塊供電,并可整夜為其充電。
該中心可以快速運輸至不同地點,并進行安裝,在很大程度上獨立于本地網(wǎng)絡容量。屋頂?shù)墓夥M件可以提供更多的綠色能源。不僅更便于選擇地點,而且有助于減少規(guī)劃時間和成本,同時節(jié)省了資源。此外,該模塊化概念能夠充分提供靈活性和可擴展性。
給一輛電動奧迪車充電,僅需比喝杯咖啡稍長的時間。例如,奧迪e-tron GT的充電容量最高可達270kW,大約充電5分鐘,可行駛100公里。在理想狀態(tài)下,只需23分鐘,即可從5%充電至80%。樓上的休息區(qū)是打發(fā)時光的好去處,內(nèi)設各種便利設施,并提供一系列零食、飲料和非食品項目。
目前,該公司正在德國為奧迪充電中心試點項目尋找地點,并與潛在合作伙伴進行洽談。該項目計劃于今年下半年投入運營。關(guān)于日常運營和客戶接受度的調(diào)查結(jié)果,將對進一步實施這一概念起到?jīng)Q定性作用。
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