據(jù)外媒報(bào)道，6月15日，豐田汽車股價(jià)首次首次突破1萬日元（合90.85美元），延續(xù)了今年以來的上漲勢(shì)頭。
當(dāng)天，豐田股價(jià)在東京股市上漲1.8%。在汽車行業(yè)普遍面臨芯片短缺的威脅下，豐田努力擴(kuò)大其電動(dòng)汽車計(jì)劃，這也使得投資者繼續(xù)買入該公司股票。
豐田正通過管理供應(yīng)鏈和增加產(chǎn)量來滿足不斷增長(zhǎng)的汽車需求，努力應(yīng)對(duì)芯片短缺。該公司在5月份宣布了2500億日元的股票回購(gòu)計(jì)劃，并預(yù)計(jì)本財(cái)年將恢復(fù)到疫情大流行前的盈利水平。
Bloomberg Intelligence高級(jí)分析師Tatsuo Yoshida表示，“簡(jiǎn)單來說，這反映了豐田汽車強(qiáng)勁的基本面，而這從其去年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及今年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)中也能看出來?！?/P>
繼豐田汽車股價(jià)上漲后，其日本同行也延續(xù)股價(jià)上漲勢(shì)頭，其中本田汽車股價(jià)上漲1.1%，日產(chǎn)汽車股價(jià)上漲1.2%，斯巴魯公司股價(jià)上漲2%。
今年迄今為止，豐田的股價(jià)已經(jīng)上漲了26%。盡管如此，它的市值仍只有特斯拉公司的一半左右，后者去年超過豐田成為全球市值最高的汽車制造商。
豐田正在努力追趕電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并計(jì)劃從2022年開始在美國(guó)推出兩款純電動(dòng)汽車。該公司的目標(biāo)是，到2030年，使純電動(dòng)或燃料電池汽車的銷量占其美國(guó)總銷量的15%。
Yoshida指出，豐田最近有關(guān)其電氣化舉措的公告，包括電池采購(gòu)計(jì)劃等，是一份強(qiáng)有力的聲明，消除了一些市場(chǎng)參與者認(rèn)為豐田在電氣化方面落后其他汽車制造商的誤解。
豐田汽車一位高管本月早些時(shí)候在接受采訪時(shí)表示，如果美國(guó)消費(fèi)者的需求繼續(xù)增長(zhǎng)，該公司也在考慮將電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。
