開著領(lǐng)克02 Hatchback封山劈彎什么體驗？

　　早在領(lǐng)克03+推出的時候，外界就在猜測領(lǐng)克會不會推出一款更加純粹的高性能兩廂“小鋼炮”。畢竟，像我這樣“上了歲數(shù)”的人，提起小鋼炮本能想到的無外乎GTI、ST等等兩廂性能街車。當然除了先入為主的觀念外，兩廂性能車無論是視覺效果還是可玩性，顯然都更符合“小鋼炮”的身份。萬幸，領(lǐng)克顯然察覺到了大家的呼聲和期盼，并在時隔2年后帶來了一款更具玩樂精神的性能車——02 Hatchbcak。

　　此前，我們已經(jīng)對領(lǐng)克02 Hatchback進行了詳細的試駕體驗和性能測試。從實測結(jié)果看，領(lǐng)克02 Hatchback的性能的確符合“小鋼炮”的定位，并且實測成績與官方數(shù)據(jù)十分吻合。簡言之，這是一臺可以“跑得很快”的車型。有關(guān)性能測試詳情，您可以點擊下方的相關(guān)閱讀進行了解。

　　但測試歸測試，領(lǐng)克02 Hatchback到底能不能給我們帶來足夠有趣的駕駛體驗?zāi)?？為了解答這個疑問，領(lǐng)克官方安排了一次用心良苦的試駕活動。與常見的公路試駕不同，此次我們將在極富挑戰(zhàn)性的山路環(huán)境，對領(lǐng)克02 Hatchback進行體驗。

　　在介紹試駕感受之前，我們有必要先了解一下領(lǐng)克02 Hatchback“進攻”山路的資本。與此前推出的領(lǐng)克03+類似，領(lǐng)克02 Hatchback在硬件規(guī)格方面沒有任何含糊，并且還針對其運動化的定位需求，對變速器邏輯、底盤懸架等進行了特別調(diào)校。

　　從硬件規(guī)格和賬面數(shù)據(jù)看，

　　領(lǐng)克02 Hatchback的確很符合一款“小鋼炮”的身份。在足夠硬核的技術(shù)支持下，領(lǐng)克似乎也對這款車型的實際表現(xiàn)充滿信心。既然如此，現(xiàn)在是時候在山路中去驗證一下，領(lǐng)克02 Hatchback是不是一款跑得很快，但也充滿駕駛樂趣的車型呢？

　　值得一提的是，為了讓我們能夠更盡興的去發(fā)掘領(lǐng)克02 Hatchback的運動潛力和駕控樂趣，活動主辦方特意選擇了位于湖北恩施大峽谷附近的山路作為體驗場地。出于安全考慮，主辦方也與當?shù)叵嚓P(guān)部門進行了溝通報備，在活動期間對相關(guān)的山路路段進行了封山處理。在沒有社會車輛影響的情況下去盡情跑山，這樣的體驗機會是十分難得的。

　　從實際體驗看，領(lǐng)克02 Hatchback的動態(tài)表現(xiàn)很符合其產(chǎn)品定位。如果將運動和舒適屬性按百分比進行劃分，我認為領(lǐng)克02 Hatchback的運動基因占據(jù)60%，舒適基因則占40%。在純粹的性能取向和均衡妥協(xié)之間，領(lǐng)克02 Hatchback對兩者的取舍尺度拿捏地十分精準，這一點很符合其潛在用戶的實際用車需求。

　　鮮明的運動駕控風格只是第一步，領(lǐng)克02 Hatchback在視覺效果方面的處理，同樣沒有任何保留或者隱瞞。表里如一的產(chǎn)品調(diào)性，同樣是當今年輕用戶的行為準則。

　　無論是夸張的運動包圍組件，還是低矮寬體姿態(tài)，亦或是充滿戰(zhàn)斗氣息的座艙氛圍，領(lǐng)克02 Hatchback在主觀感受方面也在極力營造“小鋼炮”的特殊身份。無論是在領(lǐng)克品牌陣營內(nèi)，還是同級別細分市場中，領(lǐng)克02 Hatchback都擁有足夠鮮明的產(chǎn)品氣質(zhì)。

　　全文總結(jié)

　　領(lǐng)克02 Hatchback于2021年6月1日正式發(fā)售，售價17.68萬元。發(fā)售當天，首批202臺便瞬間售罄，而第二批車型也將于6月22日在領(lǐng)克汽車官方商城發(fā)售，并新增了此次試駕實拍的黑色涂裝版本。從火爆的發(fā)售表現(xiàn)不難看出，今天國內(nèi)汽車市場對于“小鋼炮”這類小眾車型的需求依舊旺盛。更重要的是，在“后燃油”時代，以領(lǐng)克為代表的中國汽車品牌，在品牌形象、技術(shù)實力和產(chǎn)品素質(zhì)等多維度的進步，正在被越來越多的用戶所接受和喜愛。