7月6日,“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰(zhàn)”活動在北京正式開啟。
導語
7月6日,“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰(zhàn)”活動在北京正式開啟。該活動將從北京出發(fā),途經(jīng)京新高速、獨庫公路,先后抵達地表最低海拔吐魯番盆地和海拔最高的珠峰大本營,經(jīng)歷40天長達一萬多公里的道路實測,挑戰(zhàn)不同情況下對車輛狀況,并通過場景式、體驗式的呈現(xiàn)方式,讓更多的用戶來了解北京X7出色的車輛品質。
連續(xù)12小時炙烤,成功挑戰(zhàn)70℃高溫
北京X7極限挑戰(zhàn)將在全年最熱的三伏天舉辦,途經(jīng)中國最熱的吐魯番。為了檢驗高溫下的車輛的品質,在活動現(xiàn)場,布置了一個高溫艙來模擬有著“火焰山”之稱的吐魯番,在模擬艙內(nèi)溫度高達70℃,雞蛋在里面幾分鐘就迅速凝固接近全熟。
我們都知道,所有電子產(chǎn)品在高溫的環(huán)境下非常容易出現(xiàn)過熱死機等情況,而對于現(xiàn)在功能越來越強大的汽車來說,同樣面臨著車機系統(tǒng)死機,冷卻液溫度極速飆升,導致發(fā)動機散熱困難而無法正常工作,并且對空調(diào)制冷效率等方面都是嚴苛的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)場北京X7在連續(xù)12小時,高達70℃的高溫炙烤后,通過智慧管家APP遠程遙控成功啟動,并在怠速運轉4分鐘后,將車內(nèi)溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。
高溫會讓車內(nèi)的TVOC有機物大量揮發(fā),對車內(nèi)空氣造成非常大的污染,而北京X7在70°高溫下,車內(nèi)幾乎沒有散發(fā)異味,并且空氣檢測設備也沒有出現(xiàn)異常,甲醛濃度以及TVOC含量均符合國家標準。
這與北京汽車在設計之初便整合出環(huán)保材料庫,打造汽車氣味實驗室,采用“正向設計+正向管控”的方式,開展內(nèi)飾非金屬材料的技術認可,并通過獨創(chuàng)的綜合模擬艙進行TVOC、氣味性能模擬驗證等方法有密不可分的關系。
全程一萬多公里跋涉,直面萬米海拔差考驗
除了極高溫磨礪和城市路況挑戰(zhàn),北京-京新高速-獨庫公路-318國道-成都,全程一萬多公里的長途跋涉,吐魯番和珠峰大本營高達萬米的海拔差以及劇烈溫差,將對整車品質帶來嚴苛挑戰(zhàn)。
本次極限挑戰(zhàn)還將穿越獨庫公路以及318國道等惡劣路況,這樣的路況對于車身剛性和結構有著非常嚴苛的要求。在這一方面,北京X7采用了閉環(huán)吸能結構籠式車身設計、川崎NC定位系統(tǒng)精密定位焊接工藝,整車高強度鋼占比達到67%,并在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評價,這也為穿越惡劣路段提供了保障。
活動現(xiàn)場,通過非目視行駛車輛來體驗北京X7在360度3D隨動全景影像方面的功能,實際體驗中全景影響顯示清楚且沒有延時,根據(jù)給出的輪胎路徑便能比較輕松的完成規(guī)定路線的駕駛,這也為該車在城市擁堵路段停車提供了更加便利的條件。
此外,北京X7具備L2級別的自動駕駛能力,配備了AR全息實景導航、IACC全速自適應巡航系統(tǒng)、HWA高速公路輔助等多達17項ADAS智能安全技術,能實時顯示真實道路追隨前車自動控制行駛速度,并且北京X7還搭載人臉識別系統(tǒng),一旦出現(xiàn)頻繁眨眼或打瞌睡等疲態(tài)就會發(fā)出警報,確保車內(nèi)人員的出行安全。
北京X7長達2800mm的軸距帶來的空間優(yōu)勢全面凸顯,不僅能讓車內(nèi)乘坐寬敞舒適,而且還打造出King-size雙純平空間,其后排座椅放倒后,可以形成一個高達1000L的純平空間,為了更加直觀展現(xiàn)北京X7的出色的裝載能力,活動現(xiàn)場用裝箱子的方式來體現(xiàn)強大的裝載能力。
此次活動,北京X7“萬米海拔差 960萬平方公里”的極限挑戰(zhàn)將正式啟程,將通過極端環(huán)境的考驗展現(xiàn)出色的車輛品質,這不僅是對北京X7這一車型的檢驗更是對北京汽車實力與能力的考驗,從目前的模擬測試來看,北京X7有著比較出色的表現(xiàn),但真實的極端環(huán)境下有著很多不確定因素,它能否迎難而上,挑戰(zhàn)成功讓我們拭目以待。
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