受疫情的影響,芯片產(chǎn)能供應嚴重不足,汽車行業(yè)也受到了嚴重沖擊,不少車企停產(chǎn)、停線。不過,不止是缺芯,其它汽車零部件也面臨著漲價、缺貨的困擾。
日前,據(jù)報道,用于提高汽車環(huán)保性能的材料價格正在上漲,這可能拉低日本6家汽車企業(yè)本財年利潤約1萬億日元(約合人民幣587億元)。
報道統(tǒng)計了日本國內(nèi)6家汽車廠商預測2021財年原材料價格對合并營業(yè)利潤產(chǎn)生影響的金額,達到約1萬億日元,相當于利潤整體的3成。
其中,豐田的利潤可能下降4400億日元,相當于本財年預期營業(yè)利潤的18%。本田的利潤可能下降2500億日元,相當于本財年預期營業(yè)利潤的38%。
據(jù)悉,在原材料之中,明顯上漲的是用于車載電池的稀有金屬,其中鋰在1年內(nèi)漲至2倍以上,鈷也上漲8成。有分析認為,隨著純電動汽車的普及,供求將趨于緊張。
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