據(jù)外媒報道,8月2日,印度最大汽車制造商瑪魯?shù)兮從颈硎荆瑢τ谟《葋碚f,氫動力汽車是一個“有趣的替代選擇”,因為它可以降低該國對進(jìn)口鋰的依賴。
圖片來源:瑪魯?shù)兮從?/SPAN>
隨著全球多國政府頒布更加嚴(yán)格的減碳目標(biāo),車企開始逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車型,并向電動汽車過渡。在此背景下,全球市場對電池中所需的鋰金屬的需求正在飆升。
然而在印度市場上,由于電池成本較高,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足,汽車制造商與消費者接受電動汽車的速度一直較慢。此外印度也沒有鋰礦,全球大部分鋰礦目前都被中國控制著。
瑪魯?shù)俣麻LR.C. Bhargava在該公司的年報中表示,對于人均收入只有2,000美元(只相當(dāng)于歐洲和日本的5%左右)的印度來說,電動汽車很難獲得較高的銷量。印度市場上,95%的汽車售價都在2萬美元以下。
Bhargava表示:“我們需要認(rèn)識到,實現(xiàn)凈零排放的戰(zhàn)略必須要與印度現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施條件相一致?!彼硎荆瑸榱藴p少燃料消耗和排放,瑪魯?shù)賹⑼苿訅嚎s天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展,同時該公司也將投資混合動力技術(shù)。另外他還補充說,“氫動力也是一種有趣的替代選擇”。
Bhargava透露,鈴木也在優(yōu)先開發(fā)適合印度市場的清潔技術(shù)。他表示,鈴木與豐田的聯(lián)盟將證明這一努力的價值。
當(dāng)前印度國內(nèi)正在圍繞著電動汽車展開討論,此前特斯拉公司曾嘗試游說該國政府降低針對電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅。另外,幾周之前煉油企業(yè)瑞來斯實業(yè)公司(Reliance Industries)董事長Mukesh Ambani也表示,將在清潔能源領(lǐng)域投資100億美元,包括建立生產(chǎn)燃料電池和環(huán)保氫氣的超級工廠。
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