據(jù)外媒報道,西班牙汽車行業(yè)團體ANFAC的數(shù)據(jù)顯示,今年7月該國新車注冊量同比下降29%,至83,900輛。與疫情大流行前的2019年7月相比,上個月的銷量下降了28%。今年前7個月的累計銷量同比上漲了18%,至540,732輛,但是與2019年同期相比下降了33%。
數(shù)據(jù)顯示,盡管該國宣布將于7月1日至12月31日期間暫停征收車輛注冊稅,面向普通消費者的銷量依然暴跌了42%。另一個行業(yè)團體GANVAM表示,私人購車量下降的部分原因,是全球芯片短缺影響了新車交付速度,導(dǎo)致許多消費者轉(zhuǎn)而購買二手車。企業(yè)注冊量(包括汽車制造商和經(jīng)銷商的自我注冊)下降了25%,而租賃公司的注冊量增長了15%。
大眾集團旗下的西雅特成為了西班牙7月最受歡迎品牌,銷量同比下降9%,至8,066輛;大眾品牌同比下滑29%,至6,859輛。
韓國品牌起亞銷量上漲了1.1%,至6,456輛。除了起亞之外,歐寶和斯柯達也迎來了上漲,漲幅分別為11%和5.8%。
在所有品牌中,福特表現(xiàn)最差,銷量大跌62%,雷諾品牌的注冊量跌幅為56%,日產(chǎn)下降50%,菲亞特跌幅為48%,標致下滑40%,豐田減少了24%,現(xiàn)代下跌幅度為18%。
在高端品牌中,梅賽德斯奔馳跌幅為52%,奧迪下降39%,寶馬下滑了31%,阿爾福羅密歐和保時捷的跌幅分別為35%和24%。
7月西班牙電動汽車的銷量同比迎來了增長。純電動汽車注冊量提升了21%,市場份額從去年同期的1.5%漲到了2%。純電版起亞Niro成為當月銷量最高的純電動汽車,注冊量為161輛。
插電式混合動力汽車的銷量提升了69%,市場份額從去年同期的1.7%提升到了4.3%。標致3008為當月銷量最高的插電式混合動力汽車,銷量為381輛。全混合動力汽車的銷量增長了14%,市場份額為23.8%,而2020年7月的市場占有率為14%。
汽油車型的銷量下降了36%,市場份額為48.1%,比2020年7月下降了5.7個百分點。柴油車型銷量下降49%,市場份額為20.6%,比去年同期下降了7.1個百分點。液化石油氣(LPG)動力車型銷量下降17%,市場份額為1.1%。
上一篇:長安7月銷量:累售超16萬輛
下一篇:雷諾吉利擬組建合資公司?