特斯拉國產(chǎn)化率將達(dá)到約90% 降價(jià)空間不大

　　毫無疑問，特斯拉中國上海工廠，當(dāng)前已經(jīng)是特斯拉在全球最重要的生產(chǎn)基地。除了中國市場需求強(qiáng)勁之外，中國產(chǎn)的特斯拉，制造成本也更低，對于特斯拉的利潤更加友好。

　　日前，據(jù)報(bào)道，上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)黨工委副書記袁國華說：“到 2021年底，特斯拉上海超級工廠國產(chǎn)化率將達(dá)到90%左右?！彼€表示，特斯拉上海超級工廠今年全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到 45 萬輛，累計(jì)出口整車約6.61萬輛，這將帶動臨港新片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面提升。

　　此前，特斯拉時(shí)不時(shí)的降價(jià)，給出網(wǎng)友一種印象，特斯拉的國產(chǎn)率提升的話，其價(jià)格也會同步下降。

　　不過，此前，特斯拉副總裁陶琳在接受采訪時(shí)表示：“特斯拉的國產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來繼續(xù)降價(jià)的可能性不大?！?/P>

　　陶琳還稱，電動車的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動車零部件成本價(jià)格因素影響?！叭绻磥碓匣蛘吡悴考r(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價(jià)的可能?！?/P>

　　那么在你看來，特斯拉今后還將會繼續(xù)降價(jià)嗎？