9月4日，本田中國(guó)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，本田中國(guó)8月終端汽車銷量為91,694輛，同比下降38.3%。1-8月累計(jì)銷量為986,366輛，同比去年累計(jì)銷量897,289輛增長(zhǎng)9.9%。
其中，搭載了SPORT HYBRID(銳·魂動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型銷量為17,376輛，1-8月終端銷量累計(jì)達(dá)153,046輛，同期比140.8%。這也意味著今年1-8月混動(dòng)車對(duì)本田在華銷量的貢獻(xiàn)比例已超15%，還是非常值得認(rèn)可的。
整體來(lái)看，在缺芯及疫情反復(fù)等不利因素影響下，本田中國(guó)2021年前8月取得近百萬(wàn)輛成績(jī)已實(shí)屬不易。8月銷量的下降與去年較高的基數(shù)有一定關(guān)系，數(shù)據(jù)顯示，2020年8月同期，本田中國(guó)終端銷量達(dá)148,636輛，創(chuàng)下歷年8月單月終端汽車銷量歷史最高記錄。
此外，芯片短缺也是導(dǎo)致下降的原因之一。今年以來(lái)，本田不斷有消息放出減產(chǎn)的消息，因?yàn)楫a(chǎn)能的原因?qū)е虏簧俳?jīng)銷商都縮減優(yōu)惠，甚至不優(yōu)惠，加之等車的時(shí)間周期明顯加長(zhǎng)，也一定程度上影響了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。目前來(lái)看，本田的缺芯問題短時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，下半年銷量壓力依然不小。
