9月4日,本田中國(guó)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,本田中國(guó)8月終端汽車銷量為91,694輛,同比下降38.3%。1-8月累計(jì)銷量為986,366輛,同比去年累計(jì)銷量897,289輛增長(zhǎng)9.9%。
其中,搭載了SPORT HYBRID(銳·魂動(dòng))高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型銷量為17,376輛,1-8月終端銷量累計(jì)達(dá)153,046輛,同期比140.8%。這也意味著今年1-8月混動(dòng)車對(duì)本田在華銷量的貢獻(xiàn)比例已超15%,還是非常值得認(rèn)可的。
整體來(lái)看,在缺芯及疫情反復(fù)等不利因素影響下,本田中國(guó)2021年前8月取得近百萬(wàn)輛成績(jī)已實(shí)屬不易。8月銷量的下降與去年較高的基數(shù)有一定關(guān)系,數(shù)據(jù)顯示,2020年8月同期,本田中國(guó)終端銷量達(dá)148,636輛,創(chuàng)下歷年8月單月終端汽車銷量歷史最高記錄。
此外,芯片短缺也是導(dǎo)致下降的原因之一。今年以來(lái),本田不斷有消息放出減產(chǎn)的消息,因?yàn)楫a(chǎn)能的原因?qū)е虏簧俳?jīng)銷商都縮減優(yōu)惠,甚至不優(yōu)惠,加之等車的時(shí)間周期明顯加長(zhǎng),也一定程度上影響了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。目前來(lái)看,本田的缺芯問題短時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決,下半年銷量壓力依然不小。