10萬元級的自主品牌SUV受市場歡迎其實(shí)有兩重原因，其一是競爭加劇讓車企都拿出看家功夫在主力車型競爭力不斷加碼；其二是經(jīng)過多年市場演變，技術(shù)成熟度也到了可以與合資一較高下的水平，品質(zhì)與口碑方面都贏得了客戶的青睞。話說回來，這種競爭帶給消費(fèi)者的好處就是可以用更實(shí)惠的價(jià)格，買到綜合素質(zhì)更為理想的產(chǎn)品。
本次就給大家推薦三款這個(gè)級別具有代表性的車型，它們分別是捷途X70 PLUS、長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6，這三款車都要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，看完下面的分析后，相信總有一款適合你。
造型都好 捷途X70 PLUS輪轂更大
以前我們常常覺得自主品牌的設(shè)計(jì)不夠有特色，畢竟這些抽象化的東西不是能輕易學(xué)來的，但經(jīng)過了長時(shí)間的積累，時(shí)代變了，現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)具備了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和家族特征，越來越好看了。
捷途X70 PLUS的外觀設(shè)計(jì)得到了用戶的一致好評，尤其是穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚的前臉。它的特別之處在于將中國傳統(tǒng)建筑上的元素與整車設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合在一起，大氣又很耐看。
第三代哈弗H6前臉同樣采用了多邊形進(jìn)氣格柵，不過面積相對較小，內(nèi)部通過經(jīng)典的鍍鉻網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，整體風(fēng)格硬朗凌厲，也很對主流購車群體的胃口。不過側(cè)面顯得比較圓潤，缺乏線條感。
長安CS75 PLUS走的是個(gè)性路線，尤其是它的格柵，大膽且動(dòng)感，使整車造型呈現(xiàn)出向前的氣勢。盡管少了捷途X70 PLUS的文化內(nèi)涵，但在自主品牌中也是排得上號的選手了。
具體到細(xì)節(jié)，捷途X70 PLUS的主銷車型配備了20英寸大輪轂，使得車身看起來更加飽滿，更具運(yùn)動(dòng)感。而長安CS75 PLUS和哈弗第三代H6在同價(jià)位下只有18英寸輪轂，即使是頂配車型配備的也是19英寸輪轂，對想要大輪轂的朋友來說還是有些遺憾。
空間都大 捷途X70 PLUS有7座
作為家用車，空間方面也非常受人關(guān)注。當(dāng)我們多人出行的時(shí)候，若空間太局促難免會影響心情，那么選擇一款空間足夠大的SUV就成了大家的共同選擇。
在同級別車型中，三款車型的空間水平都比較不錯(cuò)。但將數(shù)據(jù)放在一起就會發(fā)現(xiàn)，捷途X70 PLUS的尺寸要更大一些，從而進(jìn)一步保障了車內(nèi)空間足夠充裕。
由于軸距足夠出色，乘坐捷途X70 PLUS會擁有更充裕的腿部空間。同時(shí)，捷途X70 PLUS極具優(yōu)勢的車寬也為乘客帶來了出色的肩部空間。
捷途X70 PLUS與長安CS75 PLUS均支持第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)使得乘客能夠在后座上半躺休息，非常人性化，這一點(diǎn)第三代哈弗H6稍有欠缺。
值得一提的是，捷途X70 PLUS是三款車中唯一提供5/6/7多種座椅布局的，而且后排座椅支持全平比例放倒，既不影響后備箱空間，又能夠滿足多人出行需要，實(shí)用性比長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6都要強(qiáng)。
主銷價(jià)格區(qū)間捷途X70 PLUS動(dòng)力最強(qiáng)勁
三款車都提供兩種動(dòng)力版本可選，而在12萬元的主銷價(jià)格區(qū)間，捷途X70 PLUS的“鯤鵬動(dòng)力”1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最具優(yōu)勢，無論是在起步、超車還是爬坡方面，都將兩名對手毫不猶豫地甩在了身后。
同等價(jià)位下，長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6只能買到1.5T版本，雖說長安CS75 PLUS和第三代哈弗H6有2.0T車型可選，但落地價(jià)要高出近2萬左右，若是在合理的價(jià)格范圍內(nèi)追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力，捷途X70 PLUS顯然更具優(yōu)勢。
配置差異明顯 捷途X70 PLUS性價(jià)比高
在三款車的主銷車型中，途X70 PLUS的舒適性配置最貼心，主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及座椅加熱和通風(fēng)功能，不僅讓駕乘人員感到舒適便捷，也顯得內(nèi)飾更加高級。此外，捷途X70 PLUS在關(guān)乎健康的細(xì)節(jié)配置上也盡顯周到，搭載了CN95空調(diào)濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，讓車內(nèi)人員隨時(shí)呼吸新鮮健康的空氣，可謂是誠意滿滿。
在安全配置方面，捷途X70 PLUS和哈弗第三代H6難分伯仲，兩車都配備了并線輔助和車道偏離預(yù)警，減少駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。除此之外，捷途X70 PLUS還有前駐車?yán)走_(dá)和車側(cè)盲區(qū)影像，進(jìn)一步避免了在復(fù)雜路況中發(fā)生剮蹭等問題。
整體來看，長安CS75 PLUS最為寒酸，唯一值得欣慰的是它和捷途X70 PLUS一樣配備了內(nèi)置行車記錄儀。大部分人買車后都會選擇去加裝行車記錄儀，但外置行車記錄儀取電方式多是在點(diǎn)煙口或者保險(xiǎn)盒，會有線外漏，影響美觀，內(nèi)置行車儀就從源頭規(guī)避了這些問題，還為用戶節(jié)省了用車成本。
綜合點(diǎn)評
整體而言，三款車都是10萬元級自主品牌SUV中的佼佼者，且都是顏值在線的產(chǎn)品。就空間而言，捷途X70 PLUS相較其它兩車有明顯優(yōu)勢，同價(jià)位下更優(yōu)秀的動(dòng)力和配置也是它的加分項(xiàng)，還有7座版本供選擇。所以在這三款車中，捷途X70 PLUS的購買價(jià)值顯然要更為理想。
