據(jù)外媒報(bào)道，11月9日，大眾汽車表示，隨著特斯拉柏林超級(jí)工廠投產(chǎn)的臨近，該公司計(jì)劃在其德國沃爾夫斯堡總部附近新建一座最先進(jìn)的電動(dòng)汽車工廠，希望以此來提高自己的競爭力。
大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter表示，大眾在靠近沃爾夫斯堡總部工廠的地方建立一個(gè)年產(chǎn)能約為25萬輛車的新工廠，將比改造現(xiàn)有工廠要簡單地多。12月，大眾主要的股東在審查該集團(tuán)的五年計(jì)劃時(shí)，可能會(huì)就是否建新工廠做出最終決定。
Brandstaetter指出，“我們感到來自新老競爭對(duì)手的競爭正在加劇，我們需要對(duì)此作出強(qiáng)有力的回應(yīng)?！?/P>
圖片來源：大眾
大眾沃爾夫斯堡總部工廠是世界上最大的汽車廠，在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，如何保持其競爭力使大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess與該公司實(shí)力強(qiáng)大的勞工代表之間的關(guān)系日益緊張。特斯拉將在明年提高柏林超級(jí)工廠的產(chǎn)量，Diess在上周敦促工人做好加快轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備，跟上特斯拉的步伐。
Diess警告說，特斯拉正迅速提高生產(chǎn)質(zhì)量和水平，這可能會(huì)大幅縮短柏林工廠的生產(chǎn)每輛車的時(shí)間，即該工廠生產(chǎn)每輛車只需要10個(gè)小時(shí)。Diess表示，大眾在茨維考(Zwickau)的主要電動(dòng)汽車工廠生產(chǎn)每輛車需要30多個(gè)小時(shí)，明年應(yīng)該會(huì)減少到20小時(shí)。
Brandstaetter表示，大眾的目標(biāo)與特斯拉大致相同，即像特斯拉一樣，通過減少消費(fèi)者的可選項(xiàng)，使每輛車的生產(chǎn)時(shí)間控制在10或12小時(shí)。他還表示，新的建廠計(jì)劃將提供更高效的后勤支持，并減少對(duì)正在生產(chǎn)的熱門車型Golf和途觀(Tiguan)的干擾。大眾品牌將在沃爾夫斯堡生產(chǎn)Golf和途觀(Tiguan)這兩款車的后續(xù)車型，并計(jì)劃增加一款7座SUV。Brandstaetter表示，沃爾夫斯堡工廠現(xiàn)在擁有四條生產(chǎn)線，其中兩條生產(chǎn)線可能在2027年左右改造為電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。
去年，大眾主要的股東批準(zhǔn)了Trinity項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在覆蓋大眾整個(gè)產(chǎn)品系列的新標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，生產(chǎn)大眾首款配備L4級(jí)自動(dòng)駕駛新軟件堆棧的量產(chǎn)汽車。
