據(jù)外媒報道,藍(lán)旗亞首席執(zhí)行官Luca Napolitano表示,該品牌將在2024年之后推出3款新車型,并重新在意大利之外的歐洲市場銷售汽車。新車型將包括Ypsilon純電動小型汽車、緊湊型跨界車和一款緊湊型掀背車。2017年,藍(lán)旗亞退出其他市場,僅在意大利銷售汽車。
圖片來源:藍(lán)旗亞
今年1月,在FCA與PSA合并成為Stellantis之后,Napolitano被任命為藍(lán)旗亞負(fù)責(zé)人,他在接受采訪的時候表示,他們將從2024年重新開始在奧地利、比利時、法國、德國和西班牙銷售汽車,稍后還將重新返回英國市場。他還透露,該公司未來的車型都將為純電動車型。
在2024年推出Ypsilon之后,該公司預(yù)計將在2026年發(fā)布一款緊湊型跨界車,并且在2028年推出一款緊湊型掀背車。新車型的設(shè)計將由Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)的長期設(shè)計負(fù)責(zé)人Jean-Pierre Ploue負(fù)責(zé)。此前唐唯實已將藍(lán)旗亞、阿爾法羅密歐和DS歸入了該集團(tuán)的高端品牌群。
Napolitano 表示,他與阿爾法羅密歐首席執(zhí)行官Jean-Philippe Imparato和DS首席執(zhí)行官Beatrice Fucher進(jìn)行了非常積極的合作,他們考慮了所有可能的協(xié)同效應(yīng),以達(dá)到節(jié)省投資和生產(chǎn)成本的目標(biāo),同時尋求最大限度地擴(kuò)大產(chǎn)品的差異化。
Napolitano希望藍(lán)旗亞可以吸引不同類型的消費(fèi)者。目前,該品牌三分之二的消費(fèi)者都是女性,平均年齡為45歲,且家中沒有孩子。他認(rèn)為,該品牌未來的車型將吸引平均年齡為55歲的消費(fèi)者,家庭中至少有一個孩子,且男女平均分配。
Napolitano表示,來自城市的消費(fèi)者有著更高的新產(chǎn)品接受意愿,因此他們更能被電動汽車和互聯(lián)網(wǎng)購車所吸引。他表示,未來藍(lán)旗亞將與特斯拉、沃爾沃、本賽德斯奔馳的EQ純電動車型爭奪消費(fèi)者。
Napolitano稱,該品牌銷售模式也將迎來變化。他表示,在2025年之后,該品牌大約一半的銷量將來自互聯(lián)網(wǎng),他們希望以此來減少門店的數(shù)量和規(guī)模。他說道:“我的設(shè)想是,在大約60個歐洲城市中設(shè)立100個門店,這些門店都是藍(lán)旗亞自己的銷售展廳,不會和其他品牌共享,但是門店的占地面積較小,只有80到140平方米?!?/P>
與Stellantis旗下其他高端品牌一樣,藍(lán)旗亞將從2023年6月1日開始轉(zhuǎn)向零售代理分銷模式。在傳統(tǒng)的特許經(jīng)營模式下,經(jīng)銷商持有車輛庫存,然后將其出售給客戶。特許經(jīng)銷商承受著更高的成本,他們不得不通過提高利潤來負(fù)擔(dān)這些成本。而在代理模式下,汽車制造商負(fù)責(zé)保留庫存,直到零售代理將車輛出售給終端客戶,包括私人客戶和車隊客戶。雖然零售代理商收到的傭金較少,但他們的成本也較低,因為庫存成本是由汽車制造商承擔(dān)的。
截至目前,唐唯實尚未透露藍(lán)旗亞的銷量或利潤目標(biāo)。Stellantis預(yù)計將在2022年初公布其14個品牌的詳細(xì)計劃。Napolitano表示,在他看來,藍(lán)旗亞“謙遜但堅定,不是一個軟弱的品牌”。
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