近日,有媒體報(bào)道,因電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等下游需求拉升,明年年初,圓柱形鋰電池電芯將再次漲價(jià),漲幅5%-15%,電池漲價(jià)潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年。
目前NMC(811)電池價(jià)格近110美元/kWh,預(yù)計(jì)Q4價(jià)格較Q1每kWh將高出10美元。而以高性價(jià)比著稱的磷酸鐵鋰電池,9月以來(lái)國(guó)內(nèi)價(jià)格已上漲10%-20%。供應(yīng)鏈消息人士透露,原本堅(jiān)持2022年鋰電池報(bào)價(jià)不上漲的一線電池廠商,近期開始與簽約客戶重新商議價(jià)格,鋰電池的報(bào)價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)拉升兩成左右,一線電池廠商2022年的報(bào)價(jià)可能會(huì)持續(xù)保持上漲。
電池價(jià)格上漲,主要有幾個(gè)方面,首先材料價(jià)格大漲,導(dǎo)致電池成本直接增加,從鋰電中游原材料年初漲幅來(lái)看,碳酸鋰漲幅270%,六氟磷酸鋰漲幅近390%,PVDF價(jià)格漲幅440%,電解液漲幅約160%,因而成本端壓力加大,動(dòng)力電池漲價(jià)也在預(yù)期內(nèi)。
其次,新能源汽車的需求逐漸提高,我國(guó)新能源汽車銷售市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)了20%。這直接導(dǎo)致電池的需求提高,使電池產(chǎn)能需求加大。寧德時(shí)代近期大幅上調(diào)相關(guān)明年出貨量出貨指引,預(yù)計(jì)明年電池出貨量可能達(dá)到350GWh(億瓦時(shí))。寧德時(shí)代提升出貨指引也印證了電池需求擴(kuò)張的邏輯。
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