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想入手就趁早 保時捷911電氣化已被提上日程

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:羅鑫 日期:2021年12月06日 字體大小:【

  近日,保時捷CEO奧利弗·布盧姆(Oliver Blume)在路德維希堡舉行的汽車行業(yè)會議上表示,保時捷計劃將911跑車電氣化。不過也有消息稱,911將會是最后一款被電氣化的保時捷車型。

  就在前幾日,海外媒體拍攝到了一組保時捷911混動車型在紐博格林賽道進行測試的諜照圖,從諜照中可以看到,車身沒有做任何的偽裝,外形與現(xiàn)款保時捷911 Turbo完全相同,但車尾窗戶上有一個黃色的圓形貼紙,代表了測試車帶有電氣化系統(tǒng)。

  車身上沒有看到充電口,說明這臺測試車并不是一款插電式混動車型,而是很有可能使用一套來自于賽車技術(shù)的混動系統(tǒng)。這與保時捷CEO此前透露的信息也保持一致。

  早在2010年時,保時捷911就推出過混動版車型:911 GT3 R Hybrid,不過當時推出的911 GT3 R Hybrid是為了參加當年的勒芒24小時耐力賽而打造的,并非是量產(chǎn)車型。

  據(jù)了解,保時捷911未來將會率先推出代號為994的混動版車型,隨后在2030年以前推出代號為998的保時捷911純電動版車型。而海外媒體也對保時捷接下來的電氣化轉(zhuǎn)變進行了透露,Macan電動版車型將會在2023年推出;隨后的2024年,Cayman和Cayenne也將進行電氣化轉(zhuǎn)型;而Panamera最晚將于2027年問世;保時捷Taycan未來則可能與奧迪Grandsphere等車型同平臺打造。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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