全球三大商用車(chē)制造商合資 建設(shè)卡車(chē)充電網(wǎng)

　　沃爾沃集團(tuán)12月16日發(fā)布公告，三大商用車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)(VOLVb.ST)、戴姆勒卡車(chē)(DTGGe.DE)及大眾旗下Traton集團(tuán) (8TRA.DE)簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)，在歐洲建設(shè)和運(yùn)營(yíng)用于純電動(dòng)重型卡車(chē)及客車(chē)的高性能的公共充電網(wǎng)絡(luò)。該合資企業(yè)將投資5億歐元（約合人民幣35.84億元），三方平攤?？偛吭O(shè)立于荷蘭阿姆斯特丹，將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

　　該合資企業(yè)計(jì)劃五年內(nèi)在高速公路和物流樞紐附近建立和運(yùn)營(yíng)至少1700個(gè)高性能充電站，每個(gè)充電站投資約為30萬(wàn)歐元左右，于2022年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。此外，沃爾沃、戴姆勒及Traton合作建立的充電網(wǎng)絡(luò)將向新的合作伙伴開(kāi)放投資，以擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。

　　充電站將根據(jù)歐洲對(duì)卡客車(chē)駕駛的法規(guī)，量身定制快速充電功能。在歐洲，法律規(guī)定駕駛者在駕駛每4.5小時(shí)后必須強(qiáng)制休息45分鐘，駕駛者可利用休息時(shí)間快速充電，同時(shí)也滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛者或者夜間充電的需求。根據(jù)協(xié)議，非上述三家汽車(chē)制造商所生產(chǎn)的純電動(dòng)卡客車(chē)也可以使用其充電服務(wù)。

　　卡車(chē)巨頭聯(lián)合推動(dòng)碳中和

　　戴姆勒卡車(chē)和Traton集團(tuán)均是全球最大的商用車(chē)制造商之一，而Traton集團(tuán)是大眾集團(tuán)的子公司，也是斯堪尼亞的母公司。沃爾沃集團(tuán)2016年成為全球第二大重型卡車(chē)制造商，核心業(yè)務(wù)就是卡車(chē)、公共汽車(chē)和建筑設(shè)備的生產(chǎn)、分銷(xiāo)和銷(xiāo)售。

　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)通過(guò)梳理三家車(chē)企商用車(chē)營(yíng)收數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020財(cái)年，戴姆勒、沃爾沃、大眾的重卡和客車(chē)總收入分別為425.4億美元、276.9億美元、274.4億美元，占據(jù)全球重卡市場(chǎng)的核心位置，三家均為歐洲企業(yè)。

　　沃爾沃集團(tuán)表示，三方合作建設(shè)高性能充電網(wǎng)絡(luò)，也是為卡車(chē)運(yùn)營(yíng)商向碳中和運(yùn)輸發(fā)展的解決方案，尤其是重型長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸。他們將成為歐盟貨運(yùn)綠色協(xié)議中實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的推動(dòng)者，這也是一種快速實(shí)現(xiàn)減排的經(jīng)濟(jì)高效的方式。TRATON集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin也表示，三方合作能夠更快、更成功地采取應(yīng)對(duì)氣候變化所需的轉(zhuǎn)型行動(dòng)，將為世界解決部分碳排放問(wèn)題，并有力推動(dòng)電池電動(dòng)卡車(chē)和客車(chē)的快速突破。有分析人士認(rèn)為，三方聯(lián)合不僅能幫助歐洲解決充電樁不足的問(wèn)題，還有助促進(jìn)上述三家公司電動(dòng)卡客車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　權(quán)威數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)對(duì)全球電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)、全球重型電動(dòng)汽車(chē)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)價(jià)值走勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2021年起的未來(lái)幾年，二者都將迎來(lái)持續(xù)上漲。而從2016年至2020年采用符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的重型汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，歐洲出現(xiàn)了最高增幅。

　　對(duì)準(zhǔn)歐洲 優(yōu)先建設(shè)卡車(chē)充電網(wǎng)

　　根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2025年，歐洲需要多達(dá)15000 個(gè)用于重型車(chē)輛的大功率公共和目的地充電樁，到2030年，需要多達(dá)50000個(gè)。

　　而沃爾沃2020年在歐洲的銷(xiāo)量為26.9萬(wàn)輛，占據(jù)了全球市場(chǎng)的最高份額。從權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，未來(lái)幾年沃爾沃在全球的市場(chǎng)份額，歐洲也依然會(huì)大幅度領(lǐng)先。

　　其中沃爾沃的卡車(chē)業(yè)務(wù)達(dá)到252.8301億美元的銷(xiāo)售額，在沃爾沃全球凈銷(xiāo)售額中占比最高。而在歐洲市場(chǎng)，沃爾沃卡車(chē)交付量占據(jù)其全球交付量的最高份額，以7.981萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)先。

　　沃爾沃汽車(chē)表示，雖然乘用車(chē)充電站越來(lái)越常見(jiàn)，但卡車(chē)的公共基礎(chǔ)設(shè)施幾乎不存在。沃爾沃卡車(chē)充電系統(tǒng)總監(jiān) Magnus Broback 稱(chēng)：“在過(guò)去的兩年里，我們看到了一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，許多不愿意討論卡車(chē)充電站的充電供應(yīng)商現(xiàn)在對(duì)這個(gè)想法非常熱情。”

　　沃爾沃卡車(chē)總裁 Roger Alm表示：“在不久的將來(lái)，歐洲以及世界其他地區(qū)的卡車(chē)運(yùn)輸電氣化具有巨大的潛力。為了證明這一點(diǎn)，我們制定了雄心勃勃的目標(biāo)，到 2030 年，電動(dòng)卡車(chē)將占我們歐洲銷(xiāo)量的一半。”