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小鵬將引入新電池供應(yīng)商 或?yàn)橹泻戒囯?/H1>

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:羅鑫 日期:2021年12月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  12月24日,一篇”寧德時(shí)代:萬億電池帝國的裂縫”的文章引發(fā)了不小的關(guān)注,文章內(nèi)提到小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬與寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群發(fā)生激烈爭執(zhí),其原因則是小鵬汽車準(zhǔn)備新的動力電池供應(yīng)商。隨后,小鵬汽車方面回應(yīng)稱,爭吵系謠言。

  雖然小鵬汽車方面宣稱爭吵系謠言,但引入新的動力電池供應(yīng)商這件事卻是事實(shí)。隨著新能源汽車銷量的爆發(fā)帶來動力電池需求量猛增,動力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求,從而也就造成了寧德時(shí)代的商務(wù)策略太過于強(qiáng)勢,使得新能源車企面臨著較大的資金周轉(zhuǎn)壓力,即便是這樣也還是不能確保充足的電池供應(yīng)。因此,小鵬打算引入新的動力電池供應(yīng)商,而該供應(yīng)商可能是中航鋰電。

  小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱," 車輛生產(chǎn)的零部件供應(yīng)鏈需要不斷完善,才能更好地保供保產(chǎn),更加準(zhǔn)確地預(yù)測交付周期。”這也從側(cè)面承認(rèn)了確有引入新供應(yīng)商的想法。

  此前,由于車輛延遲交付,小鵬汽車曾解釋道,由于受疫情影響,行業(yè)面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張,也給小鵬P7部分車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性,造成訂單無法按時(shí)交付。目前,小鵬P7的部分車型新訂單的預(yù)計(jì)交付周期平均為15周至17周,比預(yù)期增加了2個(gè)月左右。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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