理想汽車或取消終身質(zhì)保 引老車主不滿

　　據(jù)觀察者網(wǎng)報道，有疑似理想汽車的銷售人員在其微信朋友圈發(fā)布，首任車主三電終身免費質(zhì)保權(quán)益將于2022年2月取消，但在1月31日前下單仍將享受終身質(zhì)保。經(jīng)查詢理想汽車APP發(fā)現(xiàn)，其車主權(quán)益一欄的確顯示為整車質(zhì)保5年或10萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或12萬公里。

　　對此事件，理想汽車公關(guān)人士回應(yīng)稱，終身質(zhì)保只是限時的促銷政策。理想汽車的整車質(zhì)保始終為5年10萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保為8年12萬公里，沒有變化。至于已經(jīng)獲得終身質(zhì)保權(quán)益的老車主則不受影響。對于上述理想汽車銷售在朋友圈中散布消息的真實性，對方并未予以回應(yīng)。

　　通過一家理想汽車門店獲悉，與此前朋友圈中透露的消息類似，明年2月前在店內(nèi)訂車的用戶可獲贈終身質(zhì)保，但并非通過官方APP購車渠道，而是由門店銷售同用戶簽訂協(xié)議獲取。據(jù)媒體報道稱，在2020年年末，同樣有理想汽車部分銷售稱，終身質(zhì)保將取消，即刻下訂仍可獲贈權(quán)益的消息。

　　實際上，對于新能源汽車而言，三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保還是比較重要的，畢竟電池會隨著時間的推移而出現(xiàn)老化和衰減，而且更換動力電池的價格確實不便宜。有部分老車主認為，當(dāng)初作為首批下訂用戶，看重的就是限時的終身免費質(zhì)保。然而在首批預(yù)訂結(jié)束后，仍有相當(dāng)數(shù)量的后續(xù)訂車用戶獲贈終身質(zhì)保權(quán)益，這種“割韭菜”行為對老車主的利益而言是一種損害。

　　但這并不是理想汽車第一次調(diào)整相關(guān)質(zhì)保條款了。去年3月，理想汽車在其APP上線了首任車主終身質(zhì)保購買方案，在車輛定購后至新車交付前這段時間，用戶均可購買。不過今年6月，理想汽車取消了首任車主整車終身質(zhì)保這一購買方案，改為了三電系統(tǒng)+增程系統(tǒng)終身質(zhì)保，當(dāng)時這一舉動還遭到了不少理想車主的抗議，但并未影響到理想汽車的銷量。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車11月共交付13458輛理想ONE，同比增長190.24%，環(huán)比增長近100%。今年1~11月，理想ONE的交付量為76404輛。自交付以來，理想ONE累計交付量已達110001輛。

　　理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想ONE是起售價超30萬的中國品牌豪華車型第一次實現(xiàn)單月交付破萬，成為中國豪華中大型SUV和家庭用戶的優(yōu)選產(chǎn)品。

　　本月初沈亞楠曾透露，到今年年底，理想汽車計劃在全國范圍內(nèi)建立200家零售中心，2022年將達到400家。近日，官方發(fā)布消息，截至12月26日，理想汽車零售中心已覆蓋100座城市。

　　汽車行業(yè)分析師張翔點評：取消首任車主的終身質(zhì)保，實際上是對自己產(chǎn)品有信心的體現(xiàn)，認為這樣并不會影響到銷量。而且首任車主，實際上僅針對一批車主，影響面不大。換成整車質(zhì)保5年或10萬公里、三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或12萬公里，其實這樣的質(zhì)保力度是足夠的，和市場上絕大多數(shù)產(chǎn)品相比，質(zhì)保方面也是有優(yōu)勢的。

　　通常購買理想ONE的人群，資金情況也是不錯的，開個三五年可能也會考慮換車了，而這樣的質(zhì)保政策對他們來說也足夠了。理想汽車隨著品牌知名度的提升、市場份額的提高，降低些服務(wù)的條件，在該板塊多創(chuàng)造一些營收也是正常的。

　　當(dāng)前，新能源已進入加速發(fā)展的階段，并已成為大的趨勢，補貼退坡早已開始。美國已經(jīng)停止為增程式技術(shù)新車發(fā)放補貼，上海市也明確在2023年起停為插電式混合動力車發(fā)放免費牌照，增程電動汽車被包括在內(nèi)。這意味著2022年，理想推出增程式SUV將面臨沒有補貼，或者部分地區(qū)無法上牌的情景，對于交付量也會有很大影響。

　　據(jù)理想汽車招股書顯示，理想汽車正在開發(fā)X平臺并計劃2022年在X平臺上推出第一款產(chǎn)品。除增程式技術(shù)外，理想汽車還在研發(fā)能滿足大功率充電的純電動汽車平臺——鯨魚（Whale）和鯊魚（Shark）。從2023年開始，理想汽車計劃推出兩款新的大功率純電動車型。理想汽車方面表示，其未來新車價格區(qū)間將集中在20萬元（約31000美元）至50萬元（約76000美元）之間。同時，從2022年開始，理想汽車所有的新車型都將標配有與自主開發(fā)的未來L4級自動駕駛兼容的必要硬件。

　　截至12月29日收盤，理想汽車的每股（港股）價格為116.200港元，總市值2400億港元。而招商證券曾首予理想汽車買入評級的目標價是234港元，這意味著理想汽車的總市值還有很大上升空間。

　　汽車行業(yè)分析師張翔表示，理想汽車現(xiàn)在的發(fā)展情況還是很好的，在其細分市場領(lǐng)域競爭力非常強，銷量也在穩(wěn)固增長。理想汽車的負債情況，與蔚來汽車、小鵬汽車相比也是最低的，目前理想汽車的財務(wù)情況和公司結(jié)構(gòu)都很健康。另外，他還準備推出純電動車型。