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滴滴赴美上市后首份財(cái)報(bào):?jiǎn)渭就顿Y巨虧

來(lái)源:牛車網(wǎng) 作者:閻明煒 日期:2021年12月31日 字體大小:【

  滴滴上市,來(lái)去匆匆。

  盡管已經(jīng)啟動(dòng)紐交所退市事宜,但滴滴還是在12月30日披露了上市后首份,或許也是在美發(fā)布的最后一份財(cái)報(bào)。

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  財(cái)報(bào)顯示,2021年第三季度,滴滴總收入達(dá)人民幣427億元,環(huán)比下降11.48%。其中,歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。

  截至12月30日,滴滴美股報(bào)收4.94美元,下跌8.18%,公司總市值達(dá)238億美元(約合人民幣1517億元)。相較于6月30日上市時(shí)的巔峰時(shí)刻,短短半年時(shí)間內(nèi),滴滴總市值已經(jīng)跌去近437億美元(約合人民幣2800億元)。

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  從這份財(cái)報(bào)看來(lái),滴滴總營(yíng)收由三部分構(gòu)成,分別是中國(guó)出行業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)。其中三季度中國(guó)出行業(yè)務(wù)收入達(dá)人民幣390億元,環(huán)比下降12.94%,國(guó)際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入則分別為人民幣10億元和28億元??梢钥闯?,中國(guó)出行業(yè)務(wù)(包含中國(guó)網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù))占據(jù)了總收入的超九成,是其重要的營(yíng)收來(lái)源。

  在非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則口徑下,滴滴2021年第三季度調(diào)整息稅攤銷前利潤(rùn)為虧損75億元,2020年同期為虧損0.17億元。其中,2021年第三季度,中國(guó)出行業(yè)務(wù)虧損0.29億元,國(guó)際業(yè)務(wù)虧損18億元,其他業(yè)務(wù)虧損57億元??梢钥闯?,滴滴的幾大業(yè)務(wù)板塊至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利。在遭遇App下架等負(fù)面新聞后,拉新獲客渠道被封,對(duì)于業(yè)務(wù)擴(kuò)張也將造成不小的影響。

  對(duì)于三季度的虧損情況,滴滴也做出說明。主要受到對(duì)橙心投資的公允價(jià)值變動(dòng)影響,滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。受此影響,滴滴今年第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。

  盡管虧損,但滴滴的賬面現(xiàn)金仍然較為充裕。截至第三季度,滴滴賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為486.49億元,短期投資為125.54億元。

  此外,阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會(huì)董事,繼任者為阿里巴巴高級(jí)法務(wù)總監(jiān)、阿里本地生活服務(wù)公司總法律顧問張毅。

  在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí),滴滴也同步更新了啟動(dòng)紐交所退市及港股上市的相關(guān)準(zhǔn)備工作。此前,滴滴于12月3日宣布,經(jīng)認(rèn)真研究,公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作,并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。

  赴美上市這半年以來(lái),滴滴經(jīng)歷了品牌形象爭(zhēng)議、打包數(shù)據(jù)謠言風(fēng)波、App被迫下架、拉新獲客渠道被封等一系列危機(jī)。此次回到港股上市,據(jù)外界推測(cè),也是監(jiān)管層與滴滴在上市問題上達(dá)成了一致意見,并傳遞了滴滴在合規(guī)、數(shù)據(jù)、安全等方面的整頓工作已臻完善的信號(hào)。

  從核心平臺(tái)總交易額(GTV)來(lái)看,2021年第三季度,滴滴核心平臺(tái)總交易額為687億元,中國(guó)出行業(yè)務(wù)的總交易額為584億元,國(guó)際業(yè)務(wù)的總交易額達(dá)到103億元。

  或許不久的將來(lái),我們能夠看到滴滴重新上架的新聞,相信對(duì)其中國(guó)出行業(yè)務(wù)板塊的增長(zhǎng),也將是一大推動(dòng)力。但從各板塊虧損情況來(lái)看,滴滴要想徹底扭轉(zhuǎn)虧損局面,業(yè)務(wù)層面似乎仍需要新的突破。

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