隨著國內(nèi)消費者用車需求的升級，轎車和SUV似乎已經(jīng)很難滿足消費者對空間、舒適、實用的需求，MPV已逐漸成為大家選購的目標。但在大家印象里，MPV似乎和低油耗沒什么關(guān)系。難道就沒有一款既能滿足空間需求，用車成本又很低的MPV嗎？有！當然有，而且還不止一款！下面就帶大家來了解一下。
上汽大通MAXUS MIFA 9
官方指導價：26.99-37.99萬元
車型點評：目前純電動MPV市場幾乎處于一片空白，不過面對這塊蛋糕，不少車企都動起了心思。而作為全球首款全尺寸純電動MPV，MIFA 9無論是乘坐空間、配置還是用車成本都堪稱優(yōu)秀。而在智能輔助駕駛方面，依托于MAXUS-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，MIFA 9不僅可以實現(xiàn)常規(guī)的L2級智能輔助駕駛，還具有高精地圖領(lǐng)航、窄路低速通行、全場景多路況自動泊車等功能。
加速最快的MPV
嵐圖汽車夢想家
官方指導價：暫未上市
車型點評：雖然目前嵐圖夢想家只公布了四座版車型的部分信息，但拋開四座版后排的那一系列奢華、高檔的配置不談，僅從前排這部分以及簡短的駕駛體驗表現(xiàn)來看，這款車還是很值得期待的。至于是否會成為爆款，還要看其上市后的定價了。
小而美的務實款MPV
廣汽本田-奧德賽銳·混動
官方指導價：23.58-35.48萬元
車型點評：雖然奧德賽銳·混動沒有龐大的車身，但卻有著很高的空間利用率，在不犧牲第二排舒適性的同時，第三排也能獲得寬敞的乘坐空間，并且第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)不僅有著堪比純電車型的加速感受，工信部油耗更是低至5.88L/100km。而豐富的主被動安全系統(tǒng)和舒適性配置也讓它成為了小而美的務實之選。
加價搶購的大面包
廣汽豐田賽那
官方指導價：30.98-40.58萬元
車型點評：雖然大家嘴上說著加價提車現(xiàn)象太畸形了，但身體卻很誠實，該買還是會掏錢買的，這也足以說明賽那的產(chǎn)品力和影響力。即便用料再一般，做工再不精細，依舊難掩其大空間、低油耗、高配置的優(yōu)勢。
編輯點評：本次推薦的四款車不論是純電車型也好插電式混合動力車型也罷，再或是混合動力車型，都是目前關(guān)注的較高的車型，如果您正在考慮購買一輛能滿足日常使用需求，同時用車成本夠低的MPV的話，這四款車都是不錯的選擇。
