重磅旗艦車型 LX Plus將廣汽埃安帶向何方

　　2021年可謂是中國新能源汽車產(chǎn)銷高爆發(fā)元年。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國市場新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到 13.4%。根據(jù)預(yù)測，2022年新能源汽車銷量更有望突破500萬輛。

　　不過值得注意的是，2022年開年新能源汽車補貼政策退坡“如期而至”。2022年新能源汽車補貼標準在2021年的基礎(chǔ)上退坡30%，2023起上牌的新能源汽車將不再給予國家補貼。那么，在新的一年車企該如何續(xù)寫產(chǎn)銷“神話”？2022年開年即上市的廣汽埃安LX Plus，或許能夠給市場帶來一個屬于廣汽埃安的答案。

　　引領(lǐng)智能純電汽車進入千公里續(xù)航時代

　　雖然如今國內(nèi)新能源汽車持續(xù)高速增長，但續(xù)航焦慮、冬季續(xù)航打折、充電難等弊端依舊是新能源汽車大量普及的阻礙。尤其是在春節(jié)即將到來之際，北方地區(qū)已經(jīng)進入一年中最寒冷的季節(jié)，但春運的出行需求高漲，純電汽車出行受限明顯。

　　為此，廣汽埃安一直在致力于提升純電汽車的續(xù)航。2020年11月，廣汽埃安發(fā)布了埃安LX，彼時該款車型就是全球首款續(xù)航里程達650公里的車型。如今，在埃安LX的基礎(chǔ)上推出埃安LX Plus，CLTC工況續(xù)航更是達到了1008公里。

　　據(jù)悉，廣汽埃安研發(fā)的海綿硅負極片電池技術(shù)，可以將鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%，既能提升電池的能量密度，又可以降低電池的重量。在此基礎(chǔ)上，埃安LX Plus的電池包最高可達到144.4kWh，電池系統(tǒng)能量密度205Wh/kg。

　　此外，電動化的普及要靠智能化拉動，單純的電動汽車不會成為市場賣點，更加智能的汽車才是市場競爭的焦點，已經(jīng)成為行業(yè)共識。這也是華為、百度、小米等科技巨頭紛紛瞄準智能電動車領(lǐng)域的重要原因。

　　埃安LX Plus在智能化方面的表現(xiàn)，同樣處于行業(yè)前列。新車配備7納米8核高通8155座艙芯片和最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，再加上15.6英寸高清中控大屏、IBCM無感啟動、全新AR實景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等智能科技配置。

　　更值得一提的是，埃安LX Plus搭載目前行業(yè)最多的35顆頂級智能駕駛硬件，包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和2個獨立高精定位模塊；配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，可為用戶帶來同級獨有的城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛體驗。

　　加速向高端智能汽車品牌邁進

　　在新一輪的汽車市場競爭中，蔚來汽車借助資本力量，打造了高端純電形象，在市場站穩(wěn)腳跟后開始借著ET5下探市場，以提高市場占有率。小鵬汽車、長城旗下的沙龍汽車、吉利旗下的極氪汽車等都在向著高端品牌的方向發(fā)展。

　　廣汽埃安也不例外，在科技賦能的支撐下，通過三大原創(chuàng)電池核心科技以及全新的自動駕駛和智能座艙技術(shù)，廣汽埃安實現(xiàn)了在電動化、智能化方面的持續(xù)領(lǐng)先，在成為高端智能汽車品牌標桿的路上不斷提速。

　　電動化領(lǐng)域，廣汽埃安不僅相繼發(fā)布了針刺不起火的的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、充電5分鐘可以續(xù)航200公里的超倍速電池技術(shù)以及續(xù)航超1000km的海綿硅負極片電池技術(shù)，三大原創(chuàng)電池核心科技解決了新能源車主關(guān)于電池安全、電能補給、電池續(xù)航三大痛點。

　　智能化領(lǐng)域，在此前發(fā)布的超視距召喚泊車、NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上，廣汽埃安在2021年廣州車展正式發(fā)布星靈電子電氣架構(gòu)。據(jù)悉，星靈電子電氣架構(gòu)的核心亮點在于可實現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，可以讓汽車在全生命周期內(nèi)不斷保值，同時提升使用體驗。

　　2022年，廣汽埃安將推動純電專屬平臺GEP向第三代進化，并建成自主電芯生產(chǎn)線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)將實現(xiàn)自主批量生產(chǎn)，技術(shù)標簽不斷得到強化。

　　此外，走在混改道路的廣汽埃安已經(jīng)完成資產(chǎn)重組，并將廣汽研究院的三電研發(fā)團隊、新能源專利、研發(fā)中心都劃歸帳下。這意味著廣汽埃安的研發(fā)能力、業(yè)務(wù)及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)更為完整、高效和科學，開始成為一家真正的研產(chǎn)銷一體的科技公司。

　　在快節(jié)奏的時代里，當傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型、造車新勢力、造車新實力爭相登上歷史舞臺，潛心鉆研技術(shù)實力、堅持研產(chǎn)銷一體的廣汽埃安打造出了旗艦之作埃安LX Plus，可以說是廣汽埃安品牌持續(xù)向上的一個里程碑。

　　寫在最后：據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安12月終端銷售16,675輛，2021年全年銷量達到123,660輛，超預(yù)期完成全年10萬輛的銷量目標。更重要的是在銷量之外，廣汽埃安還在技術(shù)、產(chǎn)品等層面展現(xiàn)出蓬勃之勢。

　　在消費結(jié)構(gòu)升級化，消費群體用車體驗智能化，新能源汽車轉(zhuǎn)型步伐堅定的背景下，以埃安LX Plus為始，廣汽埃安正在2022年迎來又一個屬于自己的豐收年。