廣汽豐田賽那SIENNA的銷(xiāo)量一直備受矚目，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)用“又愛(ài)又恨”形容再合適不過(guò)，原因很簡(jiǎn)單，從產(chǎn)品力看，同級(jí)競(jìng)品中它脫穎而出，頗受青睞，但是售價(jià)不同程度的“加碼”，也很讓人頭疼。《選車(chē)網(wǎng)》從新車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)了解到，2月份賽那SIENNA上險(xiǎn)銷(xiāo)量3864輛，排在中大型MPV銷(xiāo)量榜第二。冠軍依然是別克GL8，上險(xiǎn)量7472輛。
銷(xiāo)量逐步攀升 以穩(wěn)求勝
從趨勢(shì)不難看出，賽那SIENNA的銷(xiāo)量還是處于穩(wěn)步攀升的狀態(tài)，這或許會(huì)給同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL8帶來(lái)不小的壓力，再看自主品牌，擠進(jìn)MPV銷(xiāo)量前三甲中的傳祺M8，連續(xù)多月的細(xì)分市場(chǎng)亞軍位置也首次被賽那SIENNA“搶走”。
另一方面，從乘聯(lián)會(huì)公布的零售量數(shù)據(jù)來(lái)看，2月份賽那銷(xiāo)量為4120臺(tái)，雖然對(duì)比1月份4329臺(tái)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)出小幅度的“滑坡”，但是MPV銷(xiāo)量榜賽那從排名第五躍居為第三，這種攀升的幅度不容小覷，穩(wěn)中求勝也是變相的進(jìn)步。因?yàn)?月是“小月”，這也或是別克GL8銷(xiāo)量沒(méi)有過(guò)萬(wàn)的直接原因，畢竟GL8的常態(tài)就是月銷(xiāo)破萬(wàn)。
區(qū)域市場(chǎng)方面，別克GL8主銷(xiāo)上海，其次是北京；賽那SIENNA目前的主銷(xiāo)城市是廣州、北京、深圳；廣汽傳祺M8的主陣地是廣州、北京、西安。從區(qū)域角度來(lái)看，一線城市固然是兵家必爭(zhēng)之地，不過(guò)廣汽傳祺M8或許會(huì)壓力倍增，尤其是指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)元的頂配車(chē)型，與賽那SIENNA30.98-40.58萬(wàn)元的售價(jià)重疊，而且陣地一致。因此在“正面硬剛”中，傳祺M8與賽那相爭(zhēng)，勝算不大。
寫(xiě)在最后：
作為合資品牌，廣汽豐田這樣國(guó)內(nèi)的老牌勁旅，只能說(shuō)不要太了解國(guó)人的消費(fèi)觀念，“先加后減”的戰(zhàn)術(shù)可能是讓賽那這款車(chē)保持熱度的制勝法寶，在停止加價(jià)以后，銷(xiāo)量出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。中大型MPV是國(guó)內(nèi)又一個(gè)成長(zhǎng)性市場(chǎng)，而賽那SIENNA絕對(duì)不會(huì)缺席，畢竟長(zhǎng)線利益，才是真的利益。
