這是鈴拓汽油版的試駕報告 城市皮卡也瘋狂

　　不得不說，五十鈴的歷史就是日本柴油機的發(fā)展史，品牌與技術實力為世所公認。作為五十鈴公司在中國最重要的戰(zhàn)略投資項目，江西五十鈴也是技術、品質、服務均有所依，涵蓋了家用越野以及商業(yè)工具等多用途，產(chǎn)品譜系非常完備。再加上對于中國消費者的深刻了解，江西五十鈴讓用戶享受到極具地方特色的高端用車體驗。 伴隨產(chǎn)品技術的迭代和消費者需求的升級，江西五十鈴將產(chǎn)品思路持續(xù)拓寬，正式推出了“柴汽并舉”的產(chǎn)品布局，而作為其品牌中主打中高端市場的皮卡鈴拓，也帶來汽油版車型，讓消費者選擇性再度擴寬。

　　全新動感 福特2.0T汽油發(fā)動機動力磅礴 江西五十鈴最為人熟知的是他們的柴油機，此次革新的汽油版本也同樣實力強悍。新車采用了福特JX4G20 2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱。底盤方面，鈴拓汽油版采用雙叉臂式獨立前懸架+五連桿后懸架系統(tǒng)。

　　不少開過鈴拓柴油版的用戶，對這款車VM2.5柴油機低扭表現(xiàn)印象十分深刻。此次汽油版搭載的福特JX4G20 2.0T發(fā)動機，相較VM 2.5和RZ4E1.9發(fā)動機，扭矩相差不大，但功率上升明顯。車輛的整體響應速度要比柴油版更加輕快，輕點油門就可以得到迅捷的動力回饋，它讓你感覺這完全不像是一臺皮卡；2.0T汽油發(fā)動機動力輸出十分絲滑，接近2000轉就能夠感受到比較強烈的加速感。

　　采埃孚8AT變速箱整體給人的感覺十分友好，其整體運算邏輯合理，對駕駛者的意圖理解到位，升降檔相對比較積極；急加速的情況下，變速箱會在2200rpm左右進行升擋，兼顧燃油經(jīng)濟性的同時，也可以讓發(fā)動機處于峰值扭矩的輸出范圍內(nèi)。

　　鈴拓汽油版采用雙叉臂式獨立前懸架+五連桿后懸架系統(tǒng)，基于五十鈴底盤基因全新調校的前后懸架，賦予車輛非常妥帖的舒適性以及操縱穩(wěn)定性。在實際駕駛過程中，鈴拓汽油版的懸掛系統(tǒng)具有極佳的韌性，一些顛簸路段能實現(xiàn)比較好的過濾。在轉彎過程中，可以感受到車輛有十分穩(wěn)定的側向支撐，遇溝坎坐后排也不會有明顯的跳動感。

　　與之前的柴油版車型相比，汽油版鈴拓在整體噪音抑制上有了明顯的提升，無論低、高速都可以感受到車輛的革新。轉向系統(tǒng)方面，鈴拓汽油版轉向力度控制得恰到好處，行駛指向性方面也不會有皮卡車型的笨拙感。 矚目焦點 設計動感加持質感讓生活帶感

　　鈴拓與全新一代D-Max同平臺生產(chǎn)，它兼顧家商兩用，既可以日常代步也可以偶爾載貨，兼顧性很強。新增的汽油版本突破柴油能源供應的區(qū)域性限制，在使用場景上更加多元，城市駕駛也游刃有余。 外觀設計上，鈴拓汽油版采用ISUZU家族式大皮卡時尚設計，鉆石鷹眼大燈，鯊魚鰭天線，讓動感加持質感，生活從此帶感。 智享拓界 內(nèi)在享受領先同級

　　汽油版車型內(nèi)飾與柴油版保持了相同的規(guī)格，整體設計簡潔且規(guī)整，乘用化氛圍較強，置身其中會感受到整車具有比較強烈的層次感。車身覆蓋件等多處位置都采用軟質包裹，對于這個價位的車型來說算是比較良心了。 車型配置方面，實拍的鈴拓汽油版非常豐富，包括藍牙鑰匙&無鑰匙進入、億連人機交互系統(tǒng)、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、電動6向調節(jié)加熱主駕座椅、多功能可調皮質方向盤、360度環(huán)視影像等，豐富程度領先同級。  增加汽油版本的鈴拓給予消費者更大的選擇空間，也將擁有更廣闊的市場前景。試過之后你可以感受到，汽油鈴拓保持了江西五十鈴慣有的高水準。過人的硬實力再加上豐富的功能配置，讓鈴拓汽油版成為了一款非常全面的皮卡，對它未來的市場表現(xiàn)十分期待。