進(jìn)入2022年以來，國際油價(jià)及國內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，不少小伙伴都直呼：開不起車了。與此同時(shí)，在芯片短缺、電池價(jià)格大幅上漲等多重因素影響下，電動(dòng)車的售價(jià)也是水漲船高。那么，面對(duì)“油電雙漲”的情況，我們?cè)撊绾尉駬衲兀靠赡芪号颇―HT-PHEV會(huì)是一個(gè)好選擇。
摩卡DHT-PHEV已于今年3月上市，新車共推出0焦慮智享版、0焦慮性能版兩款產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為29.5萬-31.5萬元。此前我的同事已經(jīng)針對(duì)摩卡DHT-PHEV有過詳細(xì)解讀，有感興趣的朋友可以點(diǎn)擊上方圖片鏈接了解。本篇文章的重點(diǎn)內(nèi)容將放在個(gè)人體驗(yàn)部分。
駕駛感受如絲般順滑
對(duì)于新車搭載的這套DHT（Dedicated Hybrid Technology）混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)原理我們自不必多提，因?yàn)樗鼏柺酪呀?jīng)有一段時(shí)間了，這里只說幾點(diǎn)它相比傳統(tǒng)油電混動(dòng)車所具有的優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)油電混動(dòng)車，摩卡DHT-PHEV除能夠通過電驅(qū)來彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、低速時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性不佳以外，在中速情況下還有了更多驅(qū)動(dòng)方式，可以是純電驅(qū)動(dòng)，也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。
另外，在高速巡航狀態(tài)下，由于車輛配備了兩擋變速箱，所以能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早介入到直驅(qū)狀態(tài)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也是它能夠行駛超過1000km的秘密所在。
寫在最后：誠然，今天文章開始時(shí)，我們說到的是摩卡DHT-PHEV可能是“油電雙漲”下的好選擇，但是實(shí)際上選擇這款車型的朋友肯定不止看重了此點(diǎn)。它作為魏牌旗下的旗艦SUV，無論是造型設(shè)計(jì)，還是智能化程度，又或者是檔次感都不低，同時(shí)單程1000km以上的續(xù)航里程真正解決了部分用戶的實(shí)際問題，如果30萬元的價(jià)格你可以接受的話，不妨考慮一下它吧。
