據(jù)外媒報(bào)道，4月22日，韓國(guó)汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯表示，由于芯片短缺和制造成本走高，該公司第一季度凈利潤(rùn)從去年同期的6,033.3億韓元降至5,209.8億韓元（合4.19億美元），同比下降14%。
現(xiàn)代摩比斯第一季度的銷售額從去年同期的9.815萬(wàn)億韓元增加到11.308萬(wàn)億韓元，同比增加15%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3868.7億韓元，較去年同期的4,903.5億韓元同比減少21%。據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯90%的銷售額來(lái)自現(xiàn)代汽車和起亞汽車，10%來(lái)自其他車企。
現(xiàn)代摩比斯相關(guān)人士表示，“半導(dǎo)體零部件的短缺導(dǎo)致汽車產(chǎn)量下降，原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致車用鋼材料價(jià)格上漲，再加上向海外工廠運(yùn)送汽車零部件的空運(yùn)費(fèi)用上漲，公司第一季度的凈利潤(rùn)同比下降。”現(xiàn)代摩比斯預(yù)計(jì)，俄烏之間的緊張局勢(shì)沒(méi)有緩解的跡象，這些不利因素對(duì)公司的影響將持續(xù)到第二季度。
今年第一季度，除現(xiàn)代和起亞外，現(xiàn)代摩比斯還從全球車企手中獲得了價(jià)值16.6億美元的核心汽車零部件訂單，相當(dāng)于今年目標(biāo)的44%?，F(xiàn)代摩比斯還增加了未來(lái)技術(shù)的研發(fā)費(fèi)用，這使銷售、總務(wù)和行政費(fèi)用達(dá)到8,568億韓元，同比增加20.8%。
由于市場(chǎng)對(duì)高檔和環(huán)保汽車的需求增加，現(xiàn)代摩比斯預(yù)計(jì)其第二季度業(yè)績(jī)將有所改善?，F(xiàn)代摩比斯第一季度電動(dòng)汽車零部件業(yè)務(wù)的銷售額同比增長(zhǎng)64%。另外，北美和歐洲等主要海外市場(chǎng)的售后服務(wù)配件訂單也同比增長(zhǎng)40%以上。
