注資5000萬 比亞迪南寧成立動力電池公司

　蓋世汽車從企查查APP獲悉，5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專用材料制造；智能家庭消費(fèi)設(shè)備制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪間接全資控股。

　　得益于磷酸鐵鋰動力電池市場的良好表現(xiàn)，今年4月，比亞迪動力電池裝車量的大幅提升，當(dāng)月裝車量達(dá)到4.27GWh，市占率為32.18%，較上月提升了12.94%，而在去年全年，比亞迪動力電池裝車量占比為16.2%。

　　需要指出的是，助推比亞迪動力電池裝車量上漲背后，是其新能源汽車銷量的大幅增長。4月，在疫情致汽車產(chǎn)業(yè)普遍受挫的大背景下，比亞迪憑借核心零部件高度自制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢及多個工廠新產(chǎn)能投產(chǎn)爬坡，單月批發(fā)銷量達(dá)到10.5萬輛，同比增長134.3%，成為唯一一家4月銷量呈正增長且體量邁進(jìn)10萬輛大關(guān)的乘用車企業(yè)。

　　4月初，比亞迪宣布，自今年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業(yè)務(wù)。在禁售燃油車、全面電動化戰(zhàn)略下，比亞迪對動力電池的需求量將倒逼其進(jìn)一步加速在產(chǎn)能方面的布局。

　　另外，除了自供外，比亞迪還在積極擴(kuò)大其動力電池外供朋友圈。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾表示：“你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”

　　目前，比亞迪動力電池已經(jīng)外供給中國一汽、長安汽車和中通客車。此前有消息稱，特斯拉、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代汽車等多家跨國車企也在與比亞迪接觸，雖未得到官方證實(shí)，但比亞迪在動力電池領(lǐng)域的積極布局早已是未雨綢繆。