蓋世汽車從企查查APP獲悉,5月17日,南寧邕州弗迪電池有限公司成立,法定代表人為何龍,注冊資本5000萬元人民幣,經營范圍包含:電池制造;石墨及碳素制品制造;電子專用材料制造;智能家庭消費設備制造等。股權穿透顯示,該公司由比亞迪間接全資控股。
得益于磷酸鐵鋰動力電池市場的良好表現(xiàn),今年4月,比亞迪動力電池裝車量的大幅提升,當月裝車量達到4.27GWh,市占率為32.18%,較上月提升了12.94%,而在去年全年,比亞迪動力電池裝車量占比為16.2%。
需要指出的是,助推比亞迪動力電池裝車量上漲背后,是其新能源汽車銷量的大幅增長。4月,在疫情致汽車產業(yè)普遍受挫的大背景下,比亞迪憑借核心零部件高度自制的供應鏈優(yōu)勢及多個工廠新產能投產爬坡,單月批發(fā)銷量達到10.5萬輛,同比增長134.3%,成為唯一一家4月銷量呈正增長且體量邁進10萬輛大關的乘用車企業(yè)。
4月初,比亞迪宣布,自今年3月起停止燃油汽車整車生產,專注于EV純電動和DM插電混動汽車業(yè)務。在禁售燃油車、全面電動化戰(zhàn)略下,比亞迪對動力電池的需求量將倒逼其進一步加速在產能方面的布局。
另外,除了自供外,比亞迪還在積極擴大其動力電池外供朋友圈。比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經理李云飛曾表示:“你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案?!?/P>
目前,比亞迪動力電池已經外供給中國一汽、長安汽車和中通客車。此前有消息稱,特斯拉、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代汽車等多家跨國車企也在與比亞迪接觸,雖未得到官方證實,但比亞迪在動力電池領域的積極布局早已是未雨綢繆。
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