作為國內(nèi)SUV、皮卡、越野車的“三料”銷冠,長城汽車近些年的發(fā)展速度相當迅猛,年銷量已突破百萬輛大關(guān),而且新推出的歐拉新能源、坦克品牌越野車,也相繼成為爆款,長城汽車的產(chǎn)能承壓增大。
為此,長城汽車也在迅速提升產(chǎn)能,而收購別家車企則是最為快速、高效的方式之一。
5月19日消息,據(jù)“每日經(jīng)濟新聞”報道,一位福建新龍馬內(nèi)部人員向其透露,“針對龍巖工廠的收購工作,長城汽車正在和公司做交接。”
另外,長城汽車近期相繼發(fā)布了多條與“龍巖工廠”相關(guān)的招標公告,并在福建龍巖啟動生產(chǎn)、研發(fā)等相關(guān)崗位的招聘。
對于此事,媒體向長城進行了求證,不過對方僅表示:“現(xiàn)在還沒有可以供發(fā)布的消息?!蓖瑫r,福建新龍馬方面相關(guān)人員也表示:“對公司與長城汽車合作的相關(guān)事宜不清楚?!?/P>
雖然官方并沒有“官宣”收購一事,但是長城汽車早已在“龍巖基地”進行了相關(guān)布局。
據(jù)悉,今年4月,“長城汽車股份有限公司龍巖分公司”便注冊成立,巧合的是,這一地址與福建新龍馬官網(wǎng)地址相同。
而且,長城汽車已經(jīng)相繼發(fā)布了多則與“龍巖基地”相關(guān)的招標公告,包括汽車廠向經(jīng)銷商的車輛運輸、車間深度保潔等招標公告,同時,長城汽車還啟動了龍巖等地的招聘工作。種種跡象表明,長城汽車勢必會在龍巖大干一場。
據(jù)悉,成立于1997年的福建新龍馬,最初主攻農(nóng)用車,2011年遷至龍巖建設(shè)微型車生產(chǎn)基地,切入微型商用車市場,2014年發(fā)布啟騰品牌,先后推出了多款微卡/輕卡、微客/輕客,以及MPV和SUV車型,但是市場反應(yīng)平平。
而長城汽車近些年銷量暴增,產(chǎn)能需求也一同大增,近些年,長城已相繼“接盤”原眾泰臨沂生產(chǎn)基地、收購江西上饒的漢騰汽車二期工廠和湖北大冶的漢龍汽車工廠。
現(xiàn)如今,如果長城還真要拿下“新龍馬汽車”,對于雙方來說,或許也將是一次雙贏合作。
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