日前，編輯從海外媒體了解到，現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思將為歐洲研發(fā)更多車型，進(jìn)一步擴(kuò)張?jiān)诋?dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率。同時(shí)，現(xiàn)代集團(tuán)還將在歐洲引入旗下性能品牌N系列車型，豐富在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品線。
對(duì)于韓國(guó)品牌來講，北美和亞洲地區(qū)一直是它們的重中之重，歐洲地區(qū)的重視程度并不高。但目前現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思這三個(gè)品牌有意將為歐洲地區(qū)研發(fā)新的車型，以重新獲得品牌在當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)可。
捷尼賽思G70 Shooting Brake
近日，該品牌的歐洲品牌負(fù)責(zé)人Tyrone Johnson告訴外媒，我們?cè)跉W洲地區(qū)的業(yè)務(wù)非常成功，這也讓我們獲得了更多的自主開發(fā)機(jī)會(huì)。這意味著這三個(gè)品牌可以在歐洲開發(fā)更多滿足當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮能囆?，同時(shí)位于歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)還可以負(fù)責(zé)更多的全球車型，包括現(xiàn)代N部門的產(chǎn)品。
對(duì)于現(xiàn)代起亞來講，這樣的舉措并沒有讓人感到驚訝。在去年捷尼賽思G70 Shooting Brake于歐洲上市，并獲得了大量用戶和媒體的認(rèn)可，市場(chǎng)反饋非常積極，因此該品牌正考慮為歐洲市場(chǎng)復(fù)制韓國(guó)本土的產(chǎn)品營(yíng)銷模式。與此同時(shí)，未來現(xiàn)代起亞集團(tuán)還將在歐洲研發(fā)更多N品牌車型，包括現(xiàn)代Kona N, 現(xiàn)代i20 N,以及現(xiàn)代Elantra N 等性能車型。
