特斯拉官方發(fā)布了最新一期影響力報(bào)告，《Impact Report 2021》。在報(bào)告中，特斯拉提出了新的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃，并展望了電動(dòng)化時(shí)代的發(fā)展前景。
報(bào)告顯示，到2030年，特斯拉計(jì)劃將旗下電動(dòng)汽車銷量提升至2000萬輛/年，并部署1500GWh儲(chǔ)能設(shè)備。如果上述目標(biāo)能夠順利達(dá)成，那么屆時(shí)特斯拉電動(dòng)車將對(duì)二氧化碳減排做出突出貢獻(xiàn)。
2021年，特斯拉通過電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備、太陽能電池板等業(yè)務(wù)，累計(jì)減少840萬公噸二氧化碳排放。其中電動(dòng)汽車是節(jié)能減排的主力軍，二氧化碳全年減排貢獻(xiàn)高達(dá)680萬公噸，占比超過80%。
特斯拉在報(bào)告中指出，一輛燃油車在其全生命周期內(nèi)需消耗30283升然后，折合二氧化碳排放量70噸。而從電動(dòng)汽車的構(gòu)成來看，其主要二氧化碳排放來源處于生產(chǎn)階段，與“排放重災(zāi)區(qū)”處在使用階段的燃油車相比，顯然更加節(jié)能環(huán)保。
特斯拉表示，現(xiàn)階段超級(jí)工廠已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部閉環(huán)回收系統(tǒng)，確保接收的特斯拉電池100%得以循環(huán)利用，原材料再利用率達(dá)到92%。截至2021年末，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠回收設(shè)施生產(chǎn)的再生材料已經(jīng)超過50噸/周。
此外，太陽能電池板也成為特斯拉超級(jí)工廠的一大標(biāo)識(shí)。截至2021年末，特斯拉累計(jì)安裝太陽能配電柜21405kW，其中內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠擁有規(guī)模最大的太陽能電力系統(tǒng)。
值得一提的是，2020-2021年，特斯拉太陽能電池板所生產(chǎn)的清潔能源電量，已經(jīng)超過了其全球所有超級(jí)工廠和車輛的總耗電量。
截至2021年底，特斯拉全年銷量達(dá)到94萬輛，儲(chǔ)能設(shè)備部署達(dá)到4GWh，與目標(biāo)相比較，仍有不小的差距，但如果按照目前的增長(zhǎng)速度穩(wěn)步上升，達(dá)成目標(biāo)或許也并非全無可能。
