駕駛樂趣 試沃爾沃S60 T8四驅極夜黑限量版

　　雖然，人們對于沃爾沃的第一印象總是安全。但其實安全對于沃爾沃來說，更像是建造樓房的地基。而在此之上，不同車型都會表現(xiàn)出很多非常獨特的個性。除了90系的沉穩(wěn)大氣，40系的時尚新潮之外，60系最大的特點則是運動。而沃爾沃S60正是旗下最能彰顯運動的一款，如果從最初的850/S70算起，發(fā)展至今已經可以算是第四代產品。而數(shù)年來，這個系列也一直馳騁賽道，取得過輝煌的戰(zhàn)績。

　　不過在新能源時代，沃爾沃也改變了自身的技術路線。旗下的T8車型出色的動力性能，在同級別中也確實并無對手。這次我們試駕的2023款沃爾沃S60，除了小改款的一些變化之外，它也為我們帶來了一款S60 RECHARGE T8四驅極夜黑限量版。其最大的特點，就是全車采用了諸多黑化的設計。

　　首先從外觀看上去，新款車型采用了全黑色的套件。前臉方面，中網、車標全部都采用了黑化的設計，讓雷神之錘大燈顯得更加醒目。

　　車身設計上，優(yōu)雅流暢的線條也很有北歐味道，簡約而富有動感。反光鏡、輪轂、側窗飾條也全部采用了黑色，讓整車擁有“黑武士”般的視覺效果。

　　尾部的logo、以及車型尾標，也全部采用了黑化元素。同時新車可能為了迎合電氣化的設計感官，尾排也改為了隱藏式，但整體的動感依舊不減。

　　進入車內，可以看到其內飾的設計依然很有北歐的味道，波浪型的銀色飾板勾勒出了整體輪廓，同時配備了水晶電子檔桿，讓整車在簡約淡雅的氛圍中，依舊突顯了十足的檔次感。

　　而此次改款最重要的部分則是車機系統(tǒng)的升級，它采用了原生內置安卓車機，內置了華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣聽、高德地圖，同時其科大訊飛自然語言識別系統(tǒng)也可以分區(qū)識別聲音，調節(jié)響應區(qū)域的空調、車窗等功能。而這款全新車機在去年推出之時，取消了Carplay，而這次也將這項功能加了回來。

　　儀表方面，新車也采用了全地圖投影，藍色的背光看起來也非常好看，并且能夠實現(xiàn)與大屏的信息聯(lián)動，視覺效果也非常直觀。

　　座椅則采用了Nappa真皮，同時也小面積的嵌套了一圈織物，設計上也是典型的運動座椅，側向包裹也非常厚實。其中座椅與身體的貼合度非常出色，長時間駕駛也不會有明顯的疲勞感，這也是沃爾沃設計中最引以為傲的部分。

　　而在后排方面，后排座椅的舒適度也中規(guī)中矩。而作為一款全球統(tǒng)一標準軸距的車型，它的腿部空間表現(xiàn)確實令人意外。相對于標軸3系、C級來說，要明顯寬敞太多。而與很多帶L的車型相比，其腿部的空間確實不相上下。

　　動力方面S60 RECHARGE T8四驅極夜黑限量版采用了2.0T發(fā)動機與后軸的電動機組合，發(fā)動機最大功率310馬力，峰值扭矩400N·m。電動機最大功率145馬力，峰值扭矩309N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為馬力，綜合扭矩709N·m，變速器則采用了8AT，其官方公布的0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　而它的動力電池容量18.831kWh，WLTC純電續(xù)航84km，相比之前有大幅提升。這套動力無論是在起步加速，還是在高速超車時，動力的響應都非常迅猛，可以說隨叫隨到。同時發(fā)動機與電動機之間的銜接也非常流暢順滑。同時，其檔位有D擋和B擋可選，當選擇B擋時，動能回收的效果會比較明顯。

　　而在操控方面，這代SPA平臺車型全面換裝了前雙叉臂式+后多連桿獨立懸架，其操控性的提升非常明顯，再加上電池的布局進一步降低了整車的重心，尤其是過彎時的側向支撐非常強。同時這套懸掛的阻尼感非常好，對于細碎顛簸的過濾非常充分，對于舒適性也有了很好的兼顧。

　　總結：目前市面上加速快的多為性能車或純電動車。前者在舒適性方面的表現(xiàn)確實并不適合日常駕駛，而后者則更多的會有續(xù)航的煩惱。而沃爾沃這套T8動力，確實在同級別豪華品牌中，無論是性能，還是價格層面，也幾乎找不到強有力的對手。當然，將這套動力搭載于沃爾沃旗下最運動的車型上，它確實帶來了十分出色的駕駛體驗。而這款極夜黑限量版，也更加適合追求個性的年輕用戶。