旗艦對(duì)決 瑞虎8 PRO與星越L誰(shuí)才是王者

　　如何定義新生代中型SUV？從用戶(hù)需求角度講，對(duì)于屬于“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代原住民的新生代而言，首先，他們把車(chē)作為拓展生活半徑的移動(dòng)數(shù)字終端，要求其擁有足夠強(qiáng)大的數(shù)字科技；其次，天性不滿(mǎn)足于安逸的年輕人也希望車(chē)能成為他們得力的伙伴，那么車(chē)輛的動(dòng)力與操控表現(xiàn)當(dāng)然不能遜色；此外，用車(chē)感受也不能含糊。同時(shí)，生長(zhǎng)在國(guó)家快速發(fā)展環(huán)境下的新生代，有著大國(guó)情懷，對(duì)民族品牌更為鐘情。市場(chǎng)上的表現(xiàn)驗(yàn)證了以上因素的重要性，配置豐富、性能出色、用車(chē)省心的國(guó)產(chǎn)中型SUV頗受消費(fèi)者青睞。而作為國(guó)產(chǎn)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中兩款旗艦車(chē)型——奇瑞瑞虎8 PRO與吉利星越L，都是該領(lǐng)域的佼佼者。那么，這兩款車(chē)型究竟誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢？不妨對(duì)比一下。

　　瑞虎8 PRO與星越L，時(shí)尚科技與簡(jiǎn)約沉穩(wěn)的對(duì)比

　　面對(duì)早已成為汽車(chē)消費(fèi)主力軍的新生代們，智能科技配置成了車(chē)型之間PK的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”。瑞虎8 PRO與星越L都配備了智能座艙，其中瑞虎8 PRO搭載的是配備了24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏的“Lion5.0 AI科技智慧座艙”，內(nèi)置小奇智能車(chē)管家5.0，人性化的交互界面加上系統(tǒng)具備的超15項(xiàng)情感識(shí)別交互功能，讓車(chē)機(jī)隨時(shí)隨地能“感知”用戶(hù)想法；而星越L中控臺(tái)上的IMAX三聯(lián)屏與吉利銀河OS系統(tǒng)搭配，構(gòu)成智能座艙系統(tǒng)，也擁有全車(chē)語(yǔ)音交互能力，兩款車(chē)型在智能系統(tǒng)上可謂不相上下。

　　在高階的座艙內(nèi)科技上，瑞虎8 PRO配備了W-HUD星際飛行式平視顯示系統(tǒng)，而星越L也具備AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，兩者都能在行駛中為駕駛員提供更多路況信息，減少意外發(fā)生。不過(guò)，星越L的AR-HUD抬頭顯示只在頂配與次頂配車(chē)型才有配備，而瑞虎8 PRO的W-HUD星際飛行式平視顯示系統(tǒng)在多個(gè)配置上均有配備。

　　在科技配置的綜合實(shí)力上，兩款車(chē)型可以說(shuō)不分高下，不過(guò)從一些細(xì)節(jié)上還是可以觀察到兩車(chē)的差異。比如兩款車(chē)型對(duì)副駕的“寵愛(ài)”上，星越L的副駕有一塊大屏，可與兩塊主屏聯(lián)動(dòng)，亦可在不打擾主屏情況下獨(dú)立操作；瑞虎8 PRO則為副駕打造了“無(wú)重力女皇適能座駕”，同時(shí)具備副駕腿托、電動(dòng)按摩等功能，讓副駕乘客體驗(yàn)SPA級(jí)舒適享受。此外，瑞虎8 PRO還有“第二排共享娛樂(lè)智慧屏”，乘員可通過(guò)后排華為PAD對(duì)車(chē)機(jī)內(nèi)置的娛樂(lè)影音功能、空調(diào)和車(chē)窗進(jìn)行獨(dú)立控制，從而實(shí)現(xiàn)后排用戶(hù)與車(chē)機(jī)的交互，更加照顧后排乘客的感受。

　　還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是星越L上一些較為常用的科技配置僅在頂配車(chē)型才有，比如星越L雖搭配有無(wú)線充電功能，但僅有頂配與次頂配車(chē)型才有；但瑞虎8 PRO除了入門(mén)配置外，其余配置均搭載了27w的TYPE-C快充接口以及無(wú)線充電功能，為車(chē)內(nèi)乘員考慮得更為周到。

　　瑞虎8 PRO與星越L，硬核表現(xiàn)與平臺(tái)賦能的比較

　　新生代工作有沖勁，生活有活力，對(duì)車(chē)的動(dòng)力與操控有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。星越L搭載的DRIVE-E 2.0TD動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為175kW，扭矩為350 N·m，配備的是8AT變速箱；而瑞虎8 PRO搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m。從數(shù)據(jù)上可看出，瑞虎8 PRO具有一定的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)，而星越L的變速箱讓動(dòng)力更平順，兩款車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)方面各有千秋。

　　動(dòng)力之外，操控也是重要對(duì)比項(xiàng)。星越L使用的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可獲得最大1250N·m的后輪軸扭矩。瑞虎8 PRO則是奇瑞聯(lián)合世界頂尖品牌采埃孚打造的 “CHERY AWD”奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在100m/s內(nèi)，前后軸扭矩50:50的分配，并獲得最大3000N·m的后輪軸扭矩，帶來(lái)強(qiáng)大的越野性能。瑞虎8 PRO操控和越野性能的強(qiáng)大也不僅反映在賬面數(shù)據(jù)上，而且得到了專(zhuān)業(yè)人士的印證。在七月剛剛結(jié)束的一場(chǎng)新疆哈密的試駕會(huì)上，瑞虎8 PRO在試駕過(guò)程中以出色的表現(xiàn)得到了試駕參與者們的一致好評(píng)。這款產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)大并不止于數(shù)據(jù)參數(shù)，而是可切身感受到的。

　　另外，兩款車(chē)型油耗相差無(wú)幾，但瑞虎8 PRO支持添加92號(hào)汽油，而星越L只能使用95號(hào)汽油，從使用成本角度考慮，瑞虎8 PRO有著些許優(yōu)勢(shì)。分析了動(dòng)力系統(tǒng)、操控和使用成本，不難得出結(jié)論：在綜合駕控性能上，瑞虎8 PRO較星越L具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　寫(xiě)在最后

　　總體而言，瑞虎8 PRO部分配置比較周到，動(dòng)力輸出與四驅(qū)性能更好；而星越L動(dòng)力更平順，一些配置也展現(xiàn)了獨(dú)到的特點(diǎn)。綜合來(lái)講，兩款產(chǎn)品實(shí)力旗鼓相當(dāng)，難分高下。至于究竟如何選擇，還得看消費(fèi)者個(gè)人需求和偏好。