據(jù)彭博社報(bào)道,為了應(yīng)對(duì)不斷惡化的市場(chǎng)環(huán)境,自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora Innovation首席執(zhí)行官Chris Urmson最近為公司制定了一系列方案,包括可能將公司出售給蘋(píng)果或微軟。Urmson還概述了如何削減成本,并提出了將公司私有化、分拆或出售資產(chǎn)以及進(jìn)行小規(guī)模融資等措施。
根據(jù)Aurora公司的一份內(nèi)部備忘錄,Urmson還考慮用1億至3億美元的資金收購(gòu)該行業(yè)的其他公司,以及暫停招聘和裁員。
針對(duì)上述報(bào)道,Aurora拒絕置評(píng)。在市場(chǎng)繁榮時(shí)期,許多電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司通過(guò)和空白支票公司合并上市并輕松融資,如今,在經(jīng)濟(jì)低迷和供應(yīng)鏈混亂的情況下,這些企業(yè)在迅速燒錢(qián)。
上個(gè)月,Aurora表示,由于供應(yīng)限制,將把其自動(dòng)駕駛貨運(yùn)卡車(chē)的交付時(shí)間推遲一年,至2024年上半年。9月2日,Aurora股價(jià)收漲15%,但今年以來(lái),該股已累計(jì)下跌約80%。當(dāng)前,Aurora市值約為24億美元。
路透社曾在2020年報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果正在推進(jìn)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù),并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)出一款可能包含其突破性電池技術(shù)的乘用車(chē)。而微軟投資了總部位于舊金山的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Cruise,后者估值300億美元,通用汽車(chē)是Cruise的大股東。