為電動化做準(zhǔn)備 紅旗公布新能源發(fā)展戰(zhàn)略

　　革新后的紅旗已經(jīng)成功樹立了高端化和年輕化的品牌形象，“中國式新高尚精致主義”品牌理念也獲得了市場的認(rèn)可。不僅銷量節(jié)節(jié)攀升，新紅旗的品牌影響力也進(jìn)一步提升，成為自主高端品牌的代表。

　　除了在傳統(tǒng)燃油車發(fā)力外，在新能源汽車方面，紅旗品牌乘勢而上，積極擁抱新能源和智能網(wǎng)聯(lián)浪潮。9月5日晚，紅旗品牌通過云端召開紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設(shè)計(jì)美學(xué)發(fā)布會。在活動中，紅旗發(fā)布了新能源戰(zhàn)略、及超級電動智能平臺，同時品牌的3款新能源概念車也正式亮相。

　　用元宇宙的思維方式和技術(shù) 為新能源汽車賦能

　　近兩年，元宇宙概念的熱度從科技、游戲、音樂以及電影行業(yè)一直蔓延到了汽車領(lǐng)域。紅旗作為中國汽車品牌的引領(lǐng)者，始終以創(chuàng)新的精神走在汽車時代的前沿。

　　這次的發(fā)布會很有新意，一改過去紅旗品牌給人“嚴(yán)肅”的形象。中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的形式，發(fā)布了代表中國一汽紅旗品牌技術(shù)革新突破的“新能源戰(zhàn)略”、“超級電動智能平臺”和“多款極致夢幻的新能源概念產(chǎn)品”。

　　在萬物皆可元宇宙的時代，紅旗希望通過全新的技術(shù)手段、豐富的社區(qū)玩法、多維度的鏈接形式，打造了一個物質(zhì)與精神的家園。在紅旗打造的元宇宙空間里，用戶可以召喚全網(wǎng)潮流數(shù)藏家，把玩鑒賞紅旗數(shù)字藏品，這樣既滿足了消費(fèi)者的情感需求，又滿足了消費(fèi)者的社交與出行需求。

　　事實(shí)上紅旗品牌是通過“元宇宙+新能源車”的思路，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)賦能。通過社區(qū)娛樂、互動交互等方式形成虛擬世界的交付物，將品牌的理念和特點(diǎn)，通過線上的方式完成與用戶的連接。與傳統(tǒng)營銷相比，這樣的交互方式更貼近真實(shí)，讓用戶的體驗(yàn)得到升級，這也是為什么許多車企都扎堆元宇宙的原因。

　　新技術(shù)/新產(chǎn)品 紅旗加速轉(zhuǎn)型電動化

　　據(jù)紅旗品牌此前透露的規(guī)劃，到2025年，紅旗將累計(jì)投入28款新產(chǎn)品，電動產(chǎn)品15款，總體銷量將超100萬輛，其中新能源汽車40萬輛，銷量占比超過40%。到2030年，紅旗產(chǎn)品除極個別國家特殊需要車輛以外，將實(shí)現(xiàn)全面電動化轉(zhuǎn)型。

　　此次線上活動，紅旗品牌通過布局新能源發(fā)展的最新戰(zhàn)略、最新設(shè)計(jì)美學(xué)和最新的產(chǎn)品與技術(shù)，積極搶占新能源汽車行業(yè)制高點(diǎn)，為紅旗品牌推動新能源時代變革、邁向新能源未來發(fā)展新征程夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　在新的設(shè)計(jì)美學(xué)中，紅旗標(biāo)傳承中軸線設(shè)計(jì)，分體式大燈彰顯動感，格柵運(yùn)用參數(shù)化點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，演繹條條江河奔涌入海的氣勢，輪標(biāo)予以極致安全，堅(jiān)如甲胄，尾燈首尾呼應(yīng)。

　　在紅旗品牌迭代發(fā)布的《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》中，提出以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術(shù)方向，布局未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑。

　　據(jù)悉，在阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)與指引下，紅旗創(chuàng)建了超級電動智能整車平臺架構(gòu)FMEs，它匯聚了R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略8大技術(shù)領(lǐng)域群，115項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，充分運(yùn)用了紅旗布局全球的研發(fā)資源，預(yù)期將擁有專利達(dá)1萬多件，打造成為“綠色智能、安全健康、尊享體驗(yàn)、可變可進(jìn)化”的超級電動智能平臺架構(gòu)，將滿足紅旗品牌旗下絕大多數(shù)車型的開發(fā)制造和使用需求。

　　此外在發(fā)布會現(xiàn)場，紅旗品牌還推出了三款具有代表性的紅旗新能源概念車，新紅旗Sedan EV、新紅旗SUVEV和新紅旗E-LS，三款車輛將分別于2023/2024/2025年上市。

　　具體來看，第一款新紅旗 Sedan EV將為基于全新FMEs平臺架構(gòu)開發(fā)的第一輛B級新能源轎車，擁有1000+公里超長續(xù)航，并可實(shí)現(xiàn)同時充、換電，0至100公里極限加速3秒，能實(shí)現(xiàn)全天候多場景的高級自動駕駛，同時配備天然環(huán)保、智能多元交互及無限進(jìn)化OTA的“E元宇宙”座艙。

　　第二款是新紅旗SUV EV，同樣誕生于FMEs平臺架構(gòu)的一款B級新能源SUV。在依托于FMEs平臺架構(gòu)的高效安全電驅(qū)系統(tǒng)和高級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的同時，新車獨(dú)創(chuàng)智能主動空氣懸架、智能四驅(qū)技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隨心而動的駕駛和越野體驗(yàn)。

　　第三款是新紅旗E-LS，它是一款在新紅旗L平臺上全新開發(fā)的新能源旗艦SUV。

　　   寫到最后：

　　產(chǎn)品方面，近年來，中國一汽打造了紅旗E-HS9，全新紅旗H5、HEV，紅旗 EQM等新能源智能產(chǎn)品，然而其銷量表現(xiàn)平平，并沒有引起太多的關(guān)注。

　　通過此次活動公布的信息來看，紅旗正在加快智能電動化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，全新的設(shè)計(jì)美學(xué)、全新的產(chǎn)品以及全新的平臺構(gòu)架。不過面對越來越激烈的豪華車市場，新勢力對手增多外加傳統(tǒng)車企推出的新能源高端品牌，一汽紅旗面對的行業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，品牌能否持續(xù)突圍，還有待時間觀察。