Polestar極星，一個(gè)有創(chuàng)造力且兼具個(gè)性的汽車品牌，在今年上半年，極星可謂是給我們創(chuàng)造了不少驚喜。先是在6月份，極星成功登錄納斯達(dá)克，以股票代碼“PSNY”開始交易，邁入了造車新勢(shì)力的下半場(chǎng)；隨后在7月份，極星又公布了上半年的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)超一倍，大幅超過(guò)了人們的預(yù)期。而在不久之前，極星全新豪華純電跑車——極星6概念車也來(lái)到我們面前，這一切的一切只能用“蓄力已久 加速發(fā)力”來(lái)形容。
高速增長(zhǎng)背后 展現(xiàn)出的是極星的信心與實(shí)力
那么追根溯源，極星為何能夠受到資本與市場(chǎng)的雙重青睞呢？答案就在于它的強(qiáng)大信心與實(shí)力。
作為電氣化趨勢(shì)的引領(lǐng)者，極星是唯一一家定位豪華、覆蓋全球的純電品牌，這樣的優(yōu)勢(shì)在消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，新能源汽車已然成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和潮流的今天尤為凸顯，也證明了極星的“大局觀”。
在產(chǎn)品方面，極星生而電動(dòng)、生而豪華、生而未來(lái)，完美契合了市場(chǎng)發(fā)展與消費(fèi)者需求。以剛剛發(fā)布的極星6為例，它的推出進(jìn)一步夯實(shí)了極星純電豪華品牌的定位。極星6定位豪華純電跑車，超豪華、未來(lái)感、高性能是它的標(biāo)簽，其定義了純電敞篷跑車該有的樣子。怎么說(shuō)呢？
極星6作為豪華純電概念跑車極星O?的量產(chǎn)版，融合了卓越設(shè)計(jì)與領(lǐng)先科技，在保持強(qiáng)烈家族辨識(shí)度的同時(shí)，也不乏自己獨(dú)特的風(fēng)格。低趴寬體的車身、短前懸和長(zhǎng)軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計(jì)，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計(jì)比例，又注入了更現(xiàn)代的電動(dòng)化風(fēng)格，可謂是藝術(shù)與科技的完美融合。
動(dòng)力方面，作為一款高性能純電豪華跑車，極星6的目標(biāo)零百加速3.2秒，最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)，是目前市場(chǎng)上加速最快的純電動(dòng)跑車之一。不僅如此，極星6還采用了高性能800伏電氣架構(gòu)，并擁有全鋁車身，以及應(yīng)用了全鋁粘接技術(shù)，具備充電效率更高、輕量化、高剛度、高性能、環(huán)保等特點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，極星6是一款從設(shè)計(jì)到性能，再到科技等層面均引領(lǐng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展方向的產(chǎn)品。
據(jù)了解，極星6的首發(fā)限量版——極星6 LA Concept edition全球限量500臺(tái)即將售罄，中國(guó)區(qū)僅10席名額，發(fā)售24小時(shí)內(nèi)迅速售出兩臺(tái)，這樣的速度也證明了它的爆款實(shí)力。
除了極星6以外，極星還先后推出過(guò)極星1和極星2兩款產(chǎn)品。其中，極星1定位高性能電驅(qū)混動(dòng)GT轎跑，滿足了高端人群對(duì)性能、環(huán)保、個(gè)性以及豪華等多方面的需求，也承擔(dān)著為品牌定調(diào)的重任；極星2定位中級(jí)豪華電動(dòng)轎車，它擁有著更加親民的售價(jià)，為那些想要與眾不同豪華電動(dòng)車的朋友，提供了更多選擇。
在渠道端，與特斯拉在全球的主要市場(chǎng)只有中國(guó)、美國(guó)和歐洲不同。極星已經(jīng)順利拓展至全球25個(gè)市場(chǎng)，并在今年上半年實(shí)現(xiàn)了渠道的快速擴(kuò)張，進(jìn)入阿聯(lián)酋、科威特、中國(guó)香港、愛爾蘭、西班牙和葡萄牙6個(gè)全新市場(chǎng)，且全球零售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也從103家增加至125家；下半年極星還將布局以色列和意大利市場(chǎng)。另外，到2023年底，極星計(jì)劃將全球業(yè)務(wù)擴(kuò)展到至少30個(gè)市場(chǎng)，并持續(xù)評(píng)估未來(lái)的新市場(chǎng)機(jī)會(huì)。想必沒有強(qiáng)大的信心與實(shí)力，誰(shuí)也不敢這么干？
不僅如此，在展現(xiàn)強(qiáng)大信心與實(shí)力的同時(shí)，極星還是一家倡導(dǎo)包容性與可持續(xù)性的車企。極星始終以打造一輛可持續(xù)性的電動(dòng)汽車為目標(biāo)，并參與共建可持續(xù)性發(fā)展的社會(huì)。為此，極星早在2021年就發(fā)起了“Polestar 0計(jì)劃”，并攜手多方合作伙伴共同致力于在2030年前生產(chǎn)出不依賴于碳抵消、真正氣候中和的汽車，今年該計(jì)劃又新增12家合作伙伴。此外，極星還號(hào)召汽車行業(yè)持續(xù)加強(qiáng)氣候行動(dòng)力度，以順應(yīng)消費(fèi)者需求。
加速發(fā)力 極星將進(jìn)一步豐富高性能產(chǎn)品系列
處在快速增長(zhǎng)期的極星，也明確了“多樣化的產(chǎn)品組合與蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭齊頭并進(jìn)”的策略。未來(lái)五年，極星將推出4臺(tái)新車，分別為豪華高性能純電動(dòng)SUV極星3、豪華高性能純電動(dòng)Coupe SUV極星4、豪華高性能純電動(dòng)4門GT轎跑極星5，以及前面提到過(guò)的豪華純電跑車極星6，從而進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的多元化需求。
其中，極星3將于2022年10月全球首發(fā)，它的推出將幫助極星打入增長(zhǎng)率、利潤(rùn)率最高的SUV市場(chǎng)；極星4則將于2023年推出，它將以獨(dú)到的設(shè)計(jì)和高性能表現(xiàn)進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)；極星5目前也處于研發(fā)階段，并計(jì)劃于2024年推出，它的原型車已于6月舉辦的古德伍德速度節(jié)上首發(fā)亮相。
從品牌首款產(chǎn)品，同時(shí)也是移動(dòng)的藝術(shù)品極星1，到熱銷的極星2以及即將推出的極星3和剛剛發(fā)布不久的極星6概念車，我們可以看出，極星在全面布局豪華車市場(chǎng)的同時(shí)，也做到了獨(dú)具匠心。極星是全球首個(gè)“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”的汽車品牌，同時(shí)也是因“性能”而聞名的豪華汽車品牌，不過(guò)它的豪華絕不止于性能，而是涉及到車輛的方方面面。比如獨(dú)一無(wú)二的精湛設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)均與眾不同；又比如基于高端理念所打造的內(nèi)飾，干凈、寬敞且極富質(zhì)感氛圍；再比如車輛所采用的諸多創(chuàng)新性材料和創(chuàng)新技術(shù)，均透露出極星要么不做豪華電動(dòng)車，要做就做品質(zhì)最突出，性格最為鮮明的。
而在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)中，也確實(shí)缺少如極星這樣的產(chǎn)品，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的豪華電動(dòng)車所呈現(xiàn)出的無(wú)非就是高檔的用料、強(qiáng)動(dòng)力以及炫酷的科技，但這些對(duì)于消費(fèi)者而言，已經(jīng)熟悉的不能再熟悉。消費(fèi)者真正需要，或者說(shuō)市場(chǎng)急缺的是如極星這樣標(biāo)新立異，富有獨(dú)特文化的高端電動(dòng)產(chǎn)品。
寫在最后：在筆者眼中，極星是一個(gè)“做大于說(shuō)”，不會(huì)紙上談兵的汽車品牌，同時(shí)它也是一個(gè)有雄心、有實(shí)力、有格調(diào)的汽車品牌。在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，我們見證了太多品牌的衰敗與崛起，衰敗的品牌無(wú)一例外的都是隨波逐流者，而崛起的品牌多擁有著無(wú)可替代的“優(yōu)勢(shì)”，恰巧極星就是如此。它作為唯一一家定位豪華、覆蓋全球的純電品牌，已經(jīng)銷售遍及全球25個(gè)國(guó)家，在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中獨(dú)占優(yōu)勢(shì)，并且其設(shè)計(jì)、科技和技術(shù)的獨(dú)到之處也是大家有目共睹。相信在全新產(chǎn)品的助推下，極星定成為全球高端新能源汽車品牌中的領(lǐng)軍者。
