日前，福特電馬在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）進行了側(cè)面碰撞測試。網(wǎng)通社從中獲悉，福特電馬贏得G評級最佳安全評價，這與福特為電馬配備的超高強鋼結(jié)構(gòu)車身與全方位安全氣囊密不可分。
根據(jù)IIHS最新側(cè)面碰撞測試標準，被測試車輛將在車身側(cè)面受到時速超60公里/小時，重量高達4,200磅（超過1.9噸）的屏障撞擊。在今年IIHS測試的18款中型SUV車型中，僅有一半左右的車型在新的側(cè)面碰撞測試中和福特電馬一樣獲得了G的安全評價。
作為一款純電SUV，福特電馬在車身上采用高屈服和拉伸強度硼鋼，這是一種在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的材料。硼鋼可以被焊接到更輕薄的組件中，在保持超高強度和硬度的同時減輕重量，在車輛防護門梁中使用硼鋼可在發(fā)生側(cè)面碰撞時有效保護車內(nèi)乘客安全。此外，福特電馬在正面雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后一體式安全氣簾的基礎(chǔ)上增加了駕駛員膝部安全氣囊，使得安全氣囊的總數(shù)達到了7個。
在2020年，福特還推出了首個滿足SAE標準的L2+高級駕駛輔助功能——BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合全速域自適應(yīng)巡航和車道居中輔助功能，搭載于電馬等車型上。目前，福特BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)已覆蓋全國超過40萬公里城市快速路及高速公路，地圖數(shù)據(jù)可通過OTA升級保持及時更新。未來，BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)將覆蓋更多可支持路段，并可進一步升級支持輔助變道、車道內(nèi)智能避讓等功能的更新。
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