隨著汽車消費(fèi)者群體逐漸年輕化的趨勢(shì)，不少品牌廠商也一改傳統(tǒng)思維，推出更具活力的新車來迎合年輕人愿意為與眾不同、新鮮個(gè)性買單的特點(diǎn)。別克品牌的車型相信在大多數(shù)朋友印象中都是成熟且穩(wěn)重的，以往其產(chǎn)品矩陣中真正能吸引年輕人的車型也寥寥無幾，不過近期推出的新車，打造15萬級(jí)新潮轎跑SUV標(biāo)簽的昂揚(yáng)，有些專為年輕人而來的意味。那么別克昂揚(yáng)能否成功吸引年輕人群的高度關(guān)注，分得年輕消費(fèi)市場(chǎng)的蛋糕？本期《質(zhì)選車》將帶來詳細(xì)解讀。
一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
作為首款搭載別克全新“三色盾”LOGO的車型，別克昂揚(yáng)基于通用新一代緊湊型SUV平臺(tái)打造，以全新的、更年輕化的造車?yán)砟铋_發(fā)而來，是一臺(tái)徹徹底底的全新車型，獨(dú)特的溜背轎跑身姿，也意在為用戶提供更具活力的出行體驗(yàn)。別克昂揚(yáng)目前共推出了4款車型，價(jià)格區(qū)間為15.29-17.89萬元，15萬級(jí)全新開發(fā)的溜背轎跑SUV，在目前市場(chǎng)當(dāng)中還是非常少見的。
在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，昂揚(yáng)可謂是別克近幾年來最大膽的嘗試。全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念的加持下，昂揚(yáng)擁有著非常吸引人的外形，展翼式LED日間行車燈＋低重心格柵，分體燈組的主光源則被包裹在前包圍外側(cè)的空氣導(dǎo)流槽當(dāng)中，GS運(yùn)動(dòng)版車型還用上了黑色菱形中網(wǎng)，這一套組合拳下來，視覺上相當(dāng)凸顯戰(zhàn)斗感。最吸引人的部分，莫過于溜背車尾，車頂線條從B柱上方車頂開始順勢(shì)下落，直至車尾收起，過渡自然，體態(tài)優(yōu)美。
雙10.25英寸大聯(lián)屏一改美系車內(nèi)飾年代感強(qiáng)的固有印象，昂揚(yáng)車機(jī)內(nèi)置最新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，本土化應(yīng)用豐富以及支持全新百度智能語音系統(tǒng)，三指飛屏功能可將中控導(dǎo)航滑動(dòng)到儀表顯示，日常使用輕松便捷。另外還支持OTA升級(jí)，確保了功能體驗(yàn)持續(xù)更新。
別克昂揚(yáng)基于通用新一代緊湊型SUV平臺(tái)打造，實(shí)現(xiàn)了駕控和空間的雙重兼顧。前后短懸以及運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，使得整車操控更為靈活，過彎更穩(wěn)。昂揚(yáng)的車身軸距達(dá)到了2700mm，確保了座艙的駕乘舒適性，后備廂常規(guī)容積為421L，滿足日常所需，放倒后排座椅后最大容積可拓展至1273L，可輕松容納滑雪版等較長(zhǎng)規(guī)格物品，搬家載物都實(shí)用。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年10月9日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
主流合資品牌的緊湊型SUV基本都是各家的拳頭產(chǎn)品，以往主銷車型的售價(jià)基本也來到20萬左右。為了占有更多市場(chǎng)份額和彌補(bǔ)產(chǎn)品斷層，近兩年各家都紛紛開始推出入門級(jí)緊湊型SUV，不過由于布局較晚，目前15萬級(jí)合資品牌緊湊型SUV的可選擇性還不是太多，而主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型就更少了。就售價(jià)重疊度和目標(biāo)人群來說，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-4和廣汽豐田鋒蘭達(dá)可以算是別克昂揚(yáng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
設(shè)計(jì)方面，三車都是非常年輕化的風(fēng)格，馬自達(dá)CX-4和昂揚(yáng)類似，是跨界轎跑SUV身姿，不過溜背車尾不算明顯；鋒蘭達(dá)一改豐田的穩(wěn)重形象，有著更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，但缺少一些個(gè)性和新鮮感。雖然各花入各眼，不過就回頭率來說，別克昂揚(yáng)相信是三車當(dāng)中最高的一位。
車身尺寸方面，三車雖然都定位為緊湊型SUV，但還是有一定區(qū)別，廣汽豐田鋒蘭達(dá)尺寸最小，車長(zhǎng)不到4500mm，軸距也沒有超過2650mm。長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-4和別克昂揚(yáng)整體尺寸相似，軸距皆為2700mm，在入門緊湊型SUV中算大空間車型了。
動(dòng)力方面，別克昂揚(yáng)標(biāo)配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在排量上不占優(yōu)勢(shì)，但就性能參數(shù)而言，是要領(lǐng)先于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-4和廣汽豐田鋒蘭達(dá)所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至接近于馬自達(dá)CX-4高配車型所搭載的2.5L大排發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體配置方面，選取三車價(jià)格相近的車型來比較。整體來看，別克昂揚(yáng)的配置水平要略高于廣汽豐田鋒蘭達(dá)，而明顯高于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-4。主要體現(xiàn)在外部配置、主動(dòng)安全以及多媒體配置層面，諸如更大尺寸的18英寸輪圈、透明底盤、雙10,25英寸大聯(lián)屏等都是獨(dú)有配置。當(dāng)然，這些也是當(dāng)下年輕人群在購車時(shí)更加注重的一些功能配置，在滿足目標(biāo)人群的配置需求方面，別克昂揚(yáng)是要比馬自達(dá)CX-4和鋒蘭達(dá)更深入，有明顯優(yōu)勢(shì)。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為一款全新車型，別克昂揚(yáng)是否有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對(duì)此，我們將從過去一年別克昂科拉GX的故障問題入手，通過故障問題對(duì)比，從而初步預(yù)判未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢(shì)。由于別克昂揚(yáng)和別克昂科拉GX皆出自通用全新一代緊湊型SUV平臺(tái)，屬于同平臺(tái)車型，因此二者有著深度關(guān)聯(lián)，可作為參考。
通過別克昂科拉GX車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題多數(shù)集中在“三元催化器故障”，但相關(guān)投訴量也僅為3宗，投訴量較少?？紤]到別克昂揚(yáng)為一款全新車型，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述故障的概率較低，但是否會(huì)產(chǎn)生新的問題還不得而知，還要待其上市使用一段時(shí)間后才能有定論。
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對(duì)過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
由于別克昂揚(yáng)為全新車型，因此我們將通過對(duì)別克品牌近一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩選投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“無零配件”投訴量相對(duì)較高，主要集中在別克旗下部分轎車車型。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年別克品牌投訴的回復(fù)率為99.69%，在合資品牌車企中處于領(lǐng)先水平，可見廠家對(duì)于車主訴求極為重視。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
售后服務(wù)政策方面，別克昂揚(yáng)車主可以享受三年或10萬公里整車質(zhì)保，年內(nèi)購車（即日起至2022年12月31日）贈(zèng)送6年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)（包含工時(shí)費(fèi)）。
車輛購買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用別克目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共1018家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中山東、江蘇、浙江、廣東的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多?？傮w來看，別克的經(jīng)銷商數(shù)量眾多，在合資品牌中的表現(xiàn)令人滿意。
總結(jié)：
作為別克面向年輕消費(fèi)市場(chǎng)的全新車型，昂揚(yáng)帶來了同以往美系SUV完全不同的煥新體驗(yàn)。整體給人的感受就是充滿“活力感”，設(shè)計(jì)和配色大膽新潮不呆板、科技配置的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，交互體驗(yàn)有新意、運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校帶來更靈活自如的駕控感受，當(dāng)然還有能讓年輕消費(fèi)者不為難的誠意價(jià)格，考慮周全，在入門級(jí)合資緊湊型SUV當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足。面對(duì)如此有誘惑力的別克昂揚(yáng)，預(yù)算在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)的年輕購車用戶們相信很難有理由拒絕，因此我對(duì)別克昂揚(yáng)成功打入年輕消費(fèi)人群，并實(shí)現(xiàn)出色市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。
