進(jìn)入今年以來,國內(nèi)車市出現(xiàn)了大洗牌,自主品牌市占率不斷上升,而主流合資品牌卻是在不斷走低。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,10月份,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量184.0萬輛,同比增長7.3%,1-10月累計銷量1671.6萬輛,同比增長3.0%。
而分品牌來看,10月國內(nèi)車市出現(xiàn)了較大程度的洗牌,乘聯(lián)會統(tǒng)計,10月自主品牌零售市場份額為51.5%,而9月為47.0%,這是自主品牌市場份額首次突破50%。
與之形成對比的是,德日系品牌的市場份額再次出現(xiàn)下滑,兩大系別均跌破20%,其中德系為19.3%,同比下滑0.1%,日系為18.9%,同比下滑3.7%。
從廠商銷量榜單來看,也能看出自主品牌在不斷提升,銷量前十車企分別是比亞迪汽車、一汽大眾、吉利汽車、長安汽車、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、長城汽車。
值得注意的是,日系車中的常青樹,今年銷量持續(xù)走低,東風(fēng)本田再次跌出前十五;一汽豐田、廣汽本田也都跌出前十。
自主品牌中,比亞迪領(lǐng)先一眾自主合資品牌,再次成為中國乘用車銷冠,吉利汽車、長安汽車領(lǐng)先除一汽大眾外其它合資品牌。