中國(guó)新能源汽車在海外有多搶手？當(dāng)?shù)叵M(fèi)者甚至凌晨都要起來(lái)排隊(duì)購(gòu)買。
本月初，在泰國(guó)曼谷的一家比亞迪展廳外，有數(shù)十米的隊(duì)伍早早地排起了隊(duì)伍，他們所想要購(gòu)買的，正是前不久在該國(guó)上市的ATTO 3（國(guó)內(nèi)元PLUS）。
ATTO 3是比亞迪在泰國(guó)市場(chǎng)投放的第一款電動(dòng)汽車，定價(jià)119.99萬(wàn)泰銖（約合人民幣23.7萬(wàn)元），10月份上市，11月初接受預(yù)定。
之所以在泰國(guó)的售價(jià)要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)（貴了將近10萬(wàn)），主要原因是泰國(guó)的購(gòu)車稅較高，因此該國(guó)的整體車價(jià)要比中國(guó)貴出不少。
這只是比亞迪在泰國(guó)熱銷的其中一景，而該國(guó)首位ATTO 3的車主更是在10月31日自清邁坐飛機(jī)到曼谷，11月1日下訂，11月2日成功提車，自駕690公里返回清邁，共開(kāi)了11個(gè)多小時(shí)。
其表示，為了搶到這臺(tái)車，他特意請(qǐng)了3天假，提到車后從泰國(guó)一路開(kāi)回了清邁，路上充了6次電，總費(fèi)用722.24泰銖（約合人民幣140元），那是相當(dāng)節(jié)省。
除了泰國(guó)，比亞迪還將ATTO 3賣到了日本和歐洲，在歐洲市場(chǎng)，更是貴到離譜，起售價(jià)將近30萬(wàn)。
當(dāng)然了，不止是比亞迪，包括上汽MG、蔚來(lái)、小鵬、嵐圖、零跑、長(zhǎng)城、奇瑞在內(nèi)的多家中國(guó)自主車企，也已將旗下的產(chǎn)品帶到了海外市場(chǎng)，讓越來(lái)越多的外國(guó)消費(fèi)者，接觸和認(rèn)可中國(guó)車。
