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現(xiàn)代汽車或?qū)⒙?lián)手寧德時(shí)代 采用CTP電池技術(shù)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:王鳴幽 日期:2022年12月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  11月30日,第一電動(dòng)網(wǎng)從動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)人士獲悉,現(xiàn)代汽車集團(tuán)最早將從2024年從寧德時(shí)代處獲得的CTP技術(shù)應(yīng)用于新型電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)將從起亞Ray等電動(dòng)汽車開(kāi)始搭載。

  據(jù)了解,此次現(xiàn)代汽車和寧德時(shí)代開(kāi)啟合作后,現(xiàn)代汽車將獲得寧德時(shí)代第三代CTP麒麟電池。根據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士提供的消息,2024年后現(xiàn)代汽車將從寧德時(shí)代采購(gòu)更多的動(dòng)力電池,寧德時(shí)代在未來(lái)的電池裝機(jī)量上或有所突破。

  值得一提的是,現(xiàn)代汽車集團(tuán)將采用鎳基電池,并非大家耳熟能詳?shù)牧姿徼F鋰電池(LFP)。

  寧德時(shí)代CTP技術(shù)已經(jīng)來(lái)到了第三代,也就是耳熟能詳?shù)镊梓腚姵?,寧德時(shí)代表示在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸條件下,CTP 3.0的電量相比特斯拉的4680電池提升了13%。此外,現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃從中國(guó)電池供應(yīng)商進(jìn)口更多的電池,用于在韓國(guó)本土銷售的車型上。

  事實(shí)上,早在2021年的時(shí)候,官方便發(fā)布了消息,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代將授權(quán)摩比斯使用CTP技術(shù),并支持摩比斯在韓國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。值得一提的是,此舉是寧德時(shí)代CTP技術(shù)首次對(duì)外授權(quán)使用,將拓展該項(xiàng)電池創(chuàng)新技術(shù)的全球應(yīng)用。

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