在新能源大勢(shì)之下，風(fēng)光品牌也帶來(lái)了旗下最新的新能源車(chē)型——風(fēng)光藍(lán)電E5，這款車(chē)也是首批深度搭載華為Hicar3.0的車(chē)型，并將于今年一季度上市。同時(shí)，這款車(chē)還搭載了由比亞迪弗迪提供的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)到了驚人的1150km。接下來(lái)，就讓我們一同看看這款新車(chē)到底有哪些亮點(diǎn)。
在外觀設(shè)計(jì)方面，風(fēng)光藍(lán)電E5采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉?biāo)茉炝顺蟪叽绲倪M(jìn)氣格柵，內(nèi)部加以點(diǎn)陣式元素裝點(diǎn)。官方將其稱為星光點(diǎn)陣數(shù)字化格柵，搭配天際線 LED 燈帶，擁有較高的辨識(shí)度。
格柵上方的黑色鍍鉻條上可以清晰地看到英文字母“E”的車(chē)標(biāo)LOGO，通過(guò)九個(gè)圓點(diǎn)的藝術(shù)化排列呈現(xiàn)出萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)寓意，與大尺寸的星光點(diǎn)陣數(shù)字化格柵相得益彰。
側(cè)面車(chē)身凌厲的腰線微微向上提升，提升了幾分力量氣息，車(chē)頂?shù)腻冦t行李架，外加19寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈，將運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感完美演繹。新車(chē)定位于中型SUV，其車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4760/1865/1710mm，軸距長(zhǎng)度為2785mm，車(chē)身高度相比同級(jí)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。
風(fēng)光藍(lán)電E5車(chē)尾的層次感表現(xiàn)突出，其采用當(dāng)下主流的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，上方顯示LOGO標(biāo)識(shí)，提高品牌的辨識(shí)度。D柱位置的大尺寸的擾流板，配合下方隱藏式的排氣布局，這也符合大部分混動(dòng)與新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)思路。
風(fēng)光藍(lán)電E5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了當(dāng)下主流的科技簡(jiǎn)約風(fēng)，駕駛艙的層次感分明。為了彰顯豪華氛圍，新車(chē)在材質(zhì)上融入了鍍鉻條和木紋風(fēng)格飾板進(jìn)行裝飾，營(yíng)造出很強(qiáng)的檔次感。
同時(shí)，新車(chē)還配有雙幅式多功能方向盤(pán)和由全液晶儀表與大尺寸中控屏組成的一體式連屏，科技感還是很強(qiáng)的。此外，風(fēng)光藍(lán)電E5的一大賣(mài)點(diǎn)，就是搭載了華為HiCar 3.0系統(tǒng)，還配備有12枚揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)，獨(dú)特的聲學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)360°全場(chǎng)景環(huán)繞聲，為用戶帶來(lái)身臨其境的聽(tīng)覺(jué)享受。
而智能空氣凈化功能同樣必不可少，兼具PM2.5傳感器和負(fù)離子發(fā)生器，這些都是比較流行的配置。
為了確保舒適性，風(fēng)光藍(lán)電E5提供了全體感曲面座椅，給身體更好的支撐，長(zhǎng)途遠(yuǎn)行也能盡享舒適。
得益于車(chē)內(nèi)靈活多變的“5+2座”空間布局，前排座椅可向后165°放倒，同時(shí)二、三排座椅也可以放平，秒變戶外休閑時(shí)的超闊觀景房。
乘坐空間方面，得益于平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)，身高1.80米的乘坐將座椅調(diào)至最低后，前排與二排頭部空間都能達(dá)到一拳的余量。第三排頭部與腿部空間表現(xiàn)局促，想要給腿部留有空間，需要與第二排座椅相協(xié)調(diào)。
在后排座椅放倒后，可擁有驚人的934L后備廂空間，帶娃出游隨車(chē)物品不用愁。即便是在座椅全部使用的情況下，藍(lán)電E5備廂也有187L的容積，可以滿足基礎(chǔ)實(shí)用性。
前不久，風(fēng)光藍(lán)電E5在中汽中心的智能座艙認(rèn)證中，順利通過(guò)了車(chē)輛車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)的功能性、快捷性、便利性、智能性四大維度共18個(gè)子項(xiàng)目的全方位測(cè)試，并獲得了車(chē)載語(yǔ)音助手A級(jí)證書(shū)，成為繼問(wèn)界M5之后第二款獲得此項(xiàng)認(rèn)證的車(chē)型。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)光藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率達(dá)43.04%，最高傳動(dòng)效率97.5%。據(jù)官方介紹，新車(chē)0-50km/h加速時(shí)間為2.9秒，WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1150km。
風(fēng)光藍(lán)電E5新混動(dòng)技術(shù)，集油耗省、操控順、行駛靜、提速快大成于一身，完美兼顧了用戶在駕乘過(guò)程中的主要需求，WLTC百公里饋電油耗僅5.5L。在60km/h下使用EV模式，低至54.8分貝的車(chē)內(nèi)噪音也能使駕乘者倍感豪華與舒適。
藍(lán)電E5同樣配備外放電功能，其最大3.3kW對(duì)外放電功率對(duì)于戶外露營(yíng)完全夠用，即便戶外用電火鍋、電磁爐也沒(méi)問(wèn)題。
風(fēng)光藍(lán)電E5也將在賽力斯集團(tuán)DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新加持下，為用戶提供 “電動(dòng)優(yōu)先、電驅(qū)為主”的新混動(dòng)電車(chē)體驗(yàn)。
高辨識(shí)度、高效的動(dòng)力、沒(méi)有續(xù)航焦慮，外加華為和比亞迪技術(shù)的加持，可以說(shuō)風(fēng)光藍(lán)電E5的產(chǎn)品力比較全面，如果這款車(chē)在定價(jià)上能讓人滿意，相信未來(lái)在市場(chǎng)中會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
對(duì)渴望享受電動(dòng)車(chē)駕駛感，又想拋開(kāi)續(xù)航煩惱的用戶而言，風(fēng)光藍(lán)電E5的推出，無(wú)疑是讓消費(fèi)者又多了一種選擇。對(duì)于這款車(chē)你怎么看？評(píng)論區(qū)說(shuō)出你的看法。
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