快科技6月2日消息,奇瑞全新鯤鵬超性能電混C-DM于蕪湖奇瑞汽車第三工廠正式下線。
該系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋電混DHT以及無(wú)級(jí)電混DHT組成,將覆蓋奇瑞旗下緊湊型、中型、中大型轎車、SUV、MPV(6座/7座)車型,今年第四季開(kāi)始,率先在奇瑞艾瑞澤8、TJ-1、星途瑤光、捷途旅行者上裝機(jī)量產(chǎn)。
今年4月份,在2023奇瑞汽車新能源之夜上,這套鯤鵬電混正式發(fā)布,其對(duì)標(biāo)的正是比亞迪DM-i、長(zhǎng)城的Hi 4、吉利的雷神電混。
C-DM由電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成,其中,搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC燃燒系統(tǒng)、HTC增壓系統(tǒng)、i-LS潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM熱管理系統(tǒng)以及HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心科技,最大功率可達(dá)115kW,峰值扭矩220N·m。
在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式下,其三擋超級(jí)電混DHT變速箱最高傳動(dòng)效率>97.6%,輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m,百公里加速為4.2秒,市內(nèi)通勤下,從30km/h加速到70km/h需要3秒,而在高速路況時(shí)從90km/h加速到120km/h需要3.6秒。
在節(jié)能方面,其電混發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率大于44.5%,可以實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗最低4.2L的成績(jī),表現(xiàn)著實(shí)亮眼,不僅如此,鯤鵬超性能電混C-DM最快僅需18分鐘可補(bǔ)能至80%,其綜合續(xù)航超過(guò)1400公里,并還支持6.6kW的V2L對(duì)外放電。
電池安全方面,奇瑞B(yǎng)MS電池管理系統(tǒng)攜寧德時(shí)代NP2.0技術(shù)帶來(lái)了更強(qiáng)大的抗熱能力,即便磕碰、撞擊以及極端天氣讓電芯或模組出現(xiàn)熱失控,電池也能主動(dòng)進(jìn)行熱隔離,同時(shí)進(jìn)行泄壓操作,最快能在10毫秒內(nèi)快速斷電。
不止如此,奇瑞B(yǎng)MS電池管理系統(tǒng)采用了全新材料M3P(由磷酸錳鐵鋰和金屬元素組成,能量密度高于磷酸鐵鋰約20%),讓電池組的能量有了顯著提升,能夠在-35℃-60℃范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。
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