快科技6月14日消息,步入2023年后,中國(guó)汽車廠商加快了東南亞市場(chǎng)的布局,在電動(dòng)車陣營(yíng),甚至已經(jīng)搶占了當(dāng)?shù)亟^大部分的市場(chǎng)份額。
以泰國(guó)為例,中國(guó)車企已經(jīng)占據(jù)了其電動(dòng)汽車市場(chǎng)的7成份額。而在混合動(dòng)力車(HV)和燃油汽車市場(chǎng)掌握8成份額的日系企業(yè),在泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)上幾乎沒有存在感。豐田推出的主力純電動(dòng)汽車bZ4X在3月僅售出2輛;日產(chǎn)LEAF也僅售出6輛。
此外,近日在曼谷舉行的新一代汽車論壇“2023亞洲未來出行展”上,上汽集團(tuán)高管稱,希望把泰國(guó)定位為純電動(dòng)汽車生產(chǎn)的樞紐,目前上汽集團(tuán)在泰國(guó)交付的純電動(dòng)汽車已達(dá)1萬輛。
而比亞迪已成為泰國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車銷冠,3月份泰國(guó)的純電動(dòng)汽車銷量為6262輛,同期增長(zhǎng)9.7倍,創(chuàng)出新高,其中比亞迪ATTO 3占近4成,ATTO已連續(xù)多月為泰國(guó)電動(dòng)車銷冠。
除了比亞迪之外,長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車也已計(jì)劃在泰國(guó)開啟本土化生產(chǎn),泰國(guó)工廠將成為這些車企,開拓東南亞市場(chǎng)的橋頭堡。
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