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第二輪新能源車降價開卷 蔚來領跑

來源:第一電動網(wǎng) 作者:卡卡落 日期:2023年06月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  近日,蔚來官降的消息沸沸揚揚,能引起這么大的熱度,一是優(yōu)惠幅度大、范圍廣,涵蓋旗下全部車型且無論配置高低統(tǒng)一降3萬,更重要的是,這一舉動與他們此前營造的品牌形象大相徑庭。

  就在兩個月前的上海車展上,李斌和秦力洪信誓旦旦的強調(diào)“蔚來是不會參與價格戰(zhàn)的,蔚來的定價追求一步到位?!?/P>

  然而,銷售業(yè)績沒能回應李斌的期許,持續(xù)數(shù)月銷量走低,別說實現(xiàn)2023全年25萬輛的雄心壯志,第一季度毛利率甚至下降到1.5%,虧損超過51億元,已經(jīng)到了不得不做出決斷的時刻。

  降價不是突然決定的,6月9日蔚來第一季度財報電話會上,李斌松口“對于沒有換電需求的用戶,沒有免費換電成為降價理由,以此來刺激銷量”,然而他還強調(diào)“不可能減配降價”。

  這次降價早有跡象,可到了臨門一腳還是無比艱難。

  李斌說:這次的調(diào)整在內(nèi)部討論了很久,也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實在太多了,到今天凌晨三點還在反復推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機,肯定還有考慮不周的地方,沒法做到讓每個人都滿意,還請大家理解和支持。

  一場持續(xù)半年的狂潮

  為什么李斌說現(xiàn)在是最合適的時機?

  幾天前,商務部辦公廳下發(fā)《關于組織開展汽車促銷費活動的通知》,通知強調(diào)活動時間,從2023年6月到12月,橫跨下半年,而且不是單打獨斗,通過“百城聯(lián)動”“千縣萬鎮(zhèn)”調(diào)動全國積極性。

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  實際上,蔚來不是最早響應者。新能源品牌蠢蠢欲動。

  早在今年5月,問界經(jīng)銷商就開始了大額補貼,以北京為例,購買問界M5增程版,最高可以享受重慶補貼2萬元、置換補貼1萬元、價格減免1.3-1.8萬元,以及其他價值7000元的券和禮包。要注意的是,其中有2萬元是重慶補貼,需并不是只針對重慶用戶,而是全國5000個名額,到6月底結束。

  5月末,五菱宏光公告宣布降價,根據(jù)型號和售價區(qū)別,降價分為多個梯度,宏光Air ev四座300km進階版最高降幅13000萬元,其中MINI EV輕松款售價2.98萬元,原價3.28萬元,入門版跌回3萬以內(nèi)。

  吉利開啟6月購車節(jié),本月內(nèi)對幾何E、幾何G6、幾何M6、熊貓mini等多款車型補貼最高15000元。

  哈弗汽車開啟618能源節(jié),期間梟龍車型可以享受下訂單2000元抵8000元的現(xiàn)金膨脹活動,新車上市就做變相優(yōu)惠,實屬少見。

  越來越多的新能源品牌卷入一場有可能維持半年之久的促銷狂潮,是冷眼旁觀還是投身紅海,上個月只賣出6155輛車的蔚來沒得選擇。

  蔚來的降價策略很保守

  伴隨蔚來全系降價3萬元的還有車主權益變更。

  首任車主權益:整車6年或15萬公里質(zhì)保,其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保;6年免費車聯(lián)網(wǎng);終身免費道路救援?;A權益將取消免費換電。

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  與之前相比,蔚來汽車取消了免費換電這一基礎權益,同時推出了更靈活的加電補能套餐。此外,蔚來還推出了權益升級包,用戶可根據(jù)自己的使用需要選擇購買。

  同時,出現(xiàn)了一個權益升級包,售價正好是3萬元。2023年6月12日-2023年7月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶,可以選擇在蔚來APP的車輛配置器中選擇。權益包包括首任車主用車權益包括終身免費換電(每月4次)、整車10年不限里程質(zhì)保、終身免費車聯(lián)網(wǎng)、每月8GB流量、終身免費道路救援。

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  表面上蔚來通過直降的方式讓利給車主,實際上將原來服務與硬件整套銷售的方案拆分。

  而已經(jīng)提車的老車主,雖然無法退差價,但可以在以后之置換的時候補貼不超過5萬元,相當于給綁定蔚來品牌的車主“未來優(yōu)惠券”。

  關于拍板,李斌坦言自己很猶豫,因為直到最終決定前,他還在想3萬的幅度是不是太大了,往回退一點2.5萬夠不夠?畢竟數(shù)額很大,哪怕一半的用戶(15萬)每人5000元,也是7.5億,賺點錢不容易,做事情要搞精細一些。

  就在李斌糾結照顧各方情緒,是2.5萬元還是3萬元的時候,已經(jīng)有人寄出更大手筆......

  前有狼 后有虎 大浪要來

  李斌不想做的事情,有人做了!

  就在蔚來宣布降價的同一天,智己發(fā)布兩款新車,采用縮減配置降低售價的方式。

  6月12日,智己LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro發(fā)布,售價比之前降低了4萬元 和2萬元。主要是縮減了電池容量、調(diào)整懸架配置,音響系統(tǒng)。另外,還有細節(jié)配置變化,比如防眩目外后視鏡、后排隱私玻璃、手機無線充電以及座椅調(diào)節(jié)維度等。

  電池容量低一點、音響系統(tǒng)減一點、不標配空懸,售價直接降了4萬,不僅擊穿了30萬大關,直接殺到29萬元以內(nèi)起售價,讓對手坐立不安,簡單粗暴,其兇狠可見一斑。

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  要說拼價格,還有一條“大鯰魚”靜悄悄的.......

  上個月馬斯克在發(fā)現(xiàn)降價銷量暴增之后,營收雖然對應提升,利潤卻下滑嚴重,所以很快上調(diào)了Model 3和Model Y的售價,調(diào)后Model 3起售價23.19萬元,Model Y起售價26.19萬元。

  雖然價格逆勢上漲,不走尋常路,但不要忘記,就在今年年初,他們剛剛經(jīng)歷過大幅降價,降幅平均在10%左右,拼殺最兇的Model 3后驅(qū)版從26.59萬元一下降了3.6萬元,起售價格22.99萬,引起行業(yè)轟動。

  這條大鯰魚恐怕很快會再次攪渾湖底。

  根據(jù)多方消息,特斯拉上海工廠正在為代號“高地計劃”的Model 3重大改款做準備,甚至在五月底將Model 3的產(chǎn)線停工數(shù)日,進行改造調(diào)整。

  知名特斯拉爆料人Kelvin Yang在社交媒體上放出消息,新款Model 3將會使用帶有通風功能的座椅,配備氛圍燈和升級后的音響系統(tǒng)。

  按照馬斯克的行事方式,完全有可能為了給新Model 3鋪路,而調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品價格。

  下半年的新能源汽車市場,有人已經(jīng)搶跑,有人還在從容準備。對于消費者來說,不要急,后面更精彩。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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