到今年我已經(jīng)過了而立之年，已經(jīng)步入上有老，下有小且打拼事業(yè)的關(guān)鍵階段，也是人生最為豐富多彩的階段。為了滿足家庭出行以及帶娃需求，家里有一輛7座SUV。雖然滿足了全家出行的需求，但是對于喜歡車的我妥協(xié)了很多。那么在選購家庭第二輛車的時候，就要改變下思路了。正好今年上市了幾款比較有代表性的車型，今天就給大家推薦下具備玩樂屬性的車型。
車型：寶駿悅也
售價：7.98-8.98萬元
亮點：在10萬內(nèi)的純電車型市場，大多消費者選擇它們都是家庭第二或者第N輛車型，以滿足城區(qū)代步通勤為主。但是在“卷”字當頭的今天，個性、玩樂屬性是作為代步工具外最受關(guān)注的部分，而寶駿悅也正是這樣一款車。
外觀設(shè)計上，方盒子造型和復(fù)古現(xiàn)代的設(shè)計元素是可以說是百搭組合，男女老少都能HOLD住。寶駿悅也在外觀設(shè)計上就采用了Square box（方盒子）設(shè)計風格，在一眾同價位純電車型中特立獨行。你可以說它像電動版吉姆尼，但是奔馳G、路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人、坦克300這類硬派風格的SUV不都是這樣樣子的嗎。所以并不是誰模仿誰，硬派風格就該是這個樣兒！
細節(jié)部分，寶駿悅也大燈與時俱進采用了LED光源，并且內(nèi)部采用了官方宣稱的“四橫四縱”布局，具有很高的辨識度。此外，新車還同時提供5種車身配色，而且大部分均為鮮艷配色，搭配小巧硬朗的造型看上去非常吸睛。
寶駿悅也采用兩門設(shè)計，車側(cè)和車尾也都是采用了硬派SUV的設(shè)計元素，例如前后突出的輪眉、車頂行李架以及車尾粗壯的保險杠等等。而且車尾最大的亮點在于，在傳統(tǒng)硬派SUV小書包的位置，寶駿為其加入了“Car-watch”交互屏，可以通過app進行表情、圖片以及文字等創(chuàng)作，提升交互性。此外，最值得一提的是，寶駿悅也目前已經(jīng)有了很多改裝方案，對于愛車的消費者來說，絕對是個福音。
內(nèi)飾采用的是時下流行的雙連屏設(shè)計，提供黑/白兩種配色，而且車內(nèi)高頻觸摸的位置還大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，在不到10萬價位的純電車型里都算是非常不錯的水平。
智能配置方面，寶駿悅也在10.25英寸多媒體屏幕內(nèi)配備了KiOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有可變裝3D虛擬語音助手、手機APP遠程車控、在線音樂、在線導(dǎo)航等實用性功能。高配版還配有靈犀智駕系統(tǒng)用戶可開啟智能行車、人機共駕等用車場景。可一鍵開啟混亂車道線應(yīng)對、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識別和應(yīng)對、近距離加塞應(yīng)對等功能。
空間部分，寶駿悅也長寬高分別為3381/1685mm/1721mm，軸距為2110mm，兩門的設(shè)計注定不是滿足全家出行的用途。但是作為家庭第二輛以上的車型，放倒后排座椅后可形成715L的后備箱容積，同時側(cè)開始尾門內(nèi)側(cè)也有儲物格，日常出行的實用性也能有保證。
動力方面，寶駿悅采用單電機后驅(qū)形式，電機最大功率為50kW，最大扭矩140N·m，最高時速100km/h。續(xù)航方面，新車搭載28.1kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程達303km，并支持快充、慢充兩種模式，快充30%到80%時間為35分鐘。
車型：極氪X
售價：18.98-20.98萬元
亮點：極氪X是極氪品牌打造的第三款車型，定位緊湊型SUV，彌補了20萬級純電SUV市場的空白。而20萬級純電SUV也是消費者更為關(guān)注的市場，憑借極氪001和極氪009打造的口碑，自然備受關(guān)注。
雖然極氪X是定位年輕消費者的車型，但如果作為家庭第二、第三輛車型，它依舊能夠滿足年輕的酷爸辣媽代步出行。外觀方面，極氪X最大的亮點在于設(shè)計上采用了跨界風格，前臉雖然有極氪家族的設(shè)計元素，但是扁平的造型、夸張的燈組設(shè)計并沒有完全照搬極氪001的設(shè)計，更突顯車型的獨特性。
車身側(cè)面來看，大角度上揚的后窗線、懸浮式車頂、溜背式設(shè)計、黑化輪眉、多條輻大尺寸輪圈以及高配車型的無門把手設(shè)計都在展現(xiàn)極氪X的個性。而車尾的貫穿式燈組以及層次分明的線條也讓其設(shè)計沒有脫離主流審美，顏值絕對可以成為極氪X的大賣點。
作為一款2023年上市的純電車型，極簡風格的內(nèi)飾自然是在我們意料之內(nèi)。不過在新能源內(nèi)卷的當下，僅憑表面功夫是不足以征服消費者的。而極氪X在設(shè)計上對多媒體屏幕動起了心思。設(shè)計師將車內(nèi)14.6英寸屏進行滑移設(shè)計，通過手勢滑移，可以順暢的從中間位置移動到副駕位置，同時滿足主駕功能需求和副駕娛樂需求。既能在功能和娛樂之間互不干擾，也可以實現(xiàn)信息分享，讓交流更便利。其配備了雅馬哈13揚聲器音響，支持藍牙5.0獨立音頻通道，對于當下動不動就貫穿式大連屏的設(shè)計，極氪X可以說獨辟蹊徑。
而在細節(jié)部分，極氪X可以說也做到了一臺20萬級自主新能源該有的水平，拼色的內(nèi)飾、大面積軟包材質(zhì)都在意料之中。而Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點綴的B柱掛鉤、飛機撥桿設(shè)計玻璃升降按鍵等細節(jié)處理，也體現(xiàn)了一臺個性定位的車型該有的水平。哦對了，時下流行的冰箱、零重力座椅在極氪X上也有所配備。
空間方面，極氪X的長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，尺寸屬于中游水平，對于一臺不到4.5米的SUV，空間表現(xiàn)自然不會有太多奢求，日常后排能坐下兩名成年人或者放下兒童座椅，后備箱放置日常城市郊游的行李就足夠了。
動力部分，極氪X共推3款車型，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型可選，單電機車型最大功率200kW，百公里加速時間為5.8s；而雙電機版最大功率為315kW，百公里加速時間僅為3.7s。電池方面，款配置車型均搭載容量為66kWh的三元鋰電池。CLTC工況下續(xù)航分別為512km（五座四驅(qū)版）、560km（五座后驅(qū)版）以及560km（四座后驅(qū)版）。
車型：smart精靈#3
售價：20.99-28.99萬元
亮點：smart精靈#3是smart電動家族的第二款車型，定位緊湊型SUV，定位比smart精靈#1更高，同時也擁有更大的車身尺寸，但是價格卻沒有貴太多，所以看上會更有吸引力。
外觀方面，smart精靈#3采用了家族化的設(shè)計元素，但是由于尺寸更大，所以看上去線條更加舒展。同時，新車同樣定位轎跑風格，所以車頭造型更加低矮、運動。與smart精靈#1一樣，日間行車燈的線條勾勒出了整個大燈的形狀，這個非常顯著的家族特征使得車頭的線條非常連貫有設(shè)計感。
側(cè)面采用了大溜背的設(shè)計，配合上懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，讓側(cè)面看上去非常動感，更像是一臺加高了的鋼炮車型。而車尾同樣由于尺寸更大的原因，造型更加舒展、寬厚。此外，得益于轎跑風格的設(shè)計，所以車尾視覺效果同樣非常低趴，運動。
車內(nèi)則延續(xù)了家族的設(shè)計風格，傳統(tǒng)對稱式的中控臺布局有點奔馳的意思，而且在做工用料上，也達到了這個價位車型該有的水平。
智能配置方面，在12.8英寸多媒體屏幕內(nèi)，包含了8155芯片以及smart OS 全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，支持智能語音控制、車載app以及OTA升級等風格的互聯(lián)功能。此外，smart精靈#3搭載了多達23個智能駕駛感知硬件，支持智能駕駛泊車輔助、自適應(yīng)續(xù)航、領(lǐng)航輔助、車道保持等L2級駕駛輔助功能。
空間方面，smart精靈#3長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm。尺寸上和極氪X在伯仲之間，得益于電機的集成化設(shè)計，讓它們在不到4.5米的車長內(nèi)獲得了接近2.8米的軸距，較大的軸長比能夠讓車內(nèi)空間表現(xiàn)超過同尺寸的燃油車型。
動力方面，smart精靈#3同樣提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版，其中單電機板最大功率為200kW，百公里加速時間為5.4s；雙電機版最大功率為315kW，百公里加速時間為4.3s。此外，新車還提供BRABUS版，百公里加速時間為3.6s。續(xù)航方面，新車全系配備66kWh電池組，CLTC工況續(xù)航分別為520km、555km以及580km。
車型：蔚來ET5旅行版
售價：29.80-35.60萬元
亮點：ET5是蔚來品牌旗下一款中型純電轎車，也是蔚來品牌定價最低的車型。對標競品為特斯拉Model 3、寶馬i3以及小鵬P7等車型。前不久，蔚來又官方調(diào)整了車主權(quán)益，全系車型起售價減3萬元，這也讓ET5的價格成功進入30萬大關(guān)。而ET5旅行版的價格竟然和三廂版價格相同，就顯得更有吸引力了。
ET5旅行版前半部分和三廂版車型保持一致，都是采用了蔚來的家族式設(shè)計，封閉式極簡車頭配合分體式燈組，很有辨識度。
而它真正的亮點在于屁股，相比三廂版車型，蔚來ET5旅行版?zhèn)让婢€條更修長，車尾更敦實，也更性感，做到了旅行車該有的樣子。
車身尺寸方面，ET5旅行版長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，長寬高以及軸距都與三廂版車型完全相同。但是值得一提的是，旅行版的車頂支持選裝行李架，同時車尾也支持選裝電動拖車鉤，對于旅行車來說，選裝配置非常實用。
內(nèi)飾部分，蔚來ET5依舊延續(xù)了第二起居室的理念，整體設(shè)計風格非常簡單，且內(nèi)飾用料大多為可再生環(huán)保材質(zhì)打造，與當下新勢力電動車的設(shè)計潮流相符。
車內(nèi)硬件方面，內(nèi)飾由10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏組成，而且車機也配備了時下很流行的8155芯片，分辨率清晰，系統(tǒng)操作流暢性很高，很容易上手。此外，智能駕駛輔助方面也與三廂版齊平，配有激光雷達以及英偉達Drive Orin芯片，支持高階輔助駕駛。
空間方面，官方表示，蔚來ET5旅行版坐姿相比三廂版車型降低了10mm，一定程度上緩解了坐姿高的問題。此外，得益于旅行版的掀背式尾門，所以在儲物的實用性上也得到了大幅提升。
動力方面，蔚來ET5旅行版依舊會搭載前150kW感應(yīng)/異步電機、后210kW永磁/同步電機，系統(tǒng)總功率為360kW，最大扭矩700N·m。續(xù)航部分，將提供75kWh/100kWh兩種種容量，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航分別為560km和610km。
奶爸點評
上述幾款車型涵蓋了10-30萬元的價格區(qū)間，而且車型也大多偏玩樂屬性，對于家庭的第二輛以上的車型，滿足了對于代步通勤以及對于個性的追求，而且價格也能讓大多數(shù)消費者買單。那么，如果你選購的話，會考慮它們嗎？
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