還是那個(gè)味兒 試駕天逸C5 AIRCROSS

　　雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS在六年前在國內(nèi)推出時(shí)，就憑借個(gè)性的外觀和內(nèi)飾以及遍布全車的圓角矩形的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓人印象深刻，還曾配戲稱為“直接量產(chǎn)的概念車”，而現(xiàn)款車型開始配備的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的懸架系統(tǒng)也讓該車有著出色的舒適性，現(xiàn)如今迎來中期改款會(huì)有怎樣的變化？

　　動(dòng)力平順 底盤表現(xiàn)給人驚喜

　　小結(jié)：在試駕過新車之后不難發(fā)現(xiàn)，舒適依舊是天逸C5 AIRCROSS的主旋律，尤其是PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)可充分化解來自于路面不平所帶來的沖擊感，車身的姿態(tài)很平穩(wěn)。動(dòng)力表現(xiàn)上，如果平時(shí)開車比較佛系，那么選擇1.6T車型即可，如果還是有一些動(dòng)力需求的話，那么還是選擇1.8T車型較為穩(wěn)妥。

　　外觀內(nèi)飾沒有明顯改變 新增功能性配置

　　總結(jié)：此次天逸C5 AIRCROSS為中期改款車型，在動(dòng)力和外觀上與現(xiàn)款車型沒有非常明顯的區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了優(yōu)化和增加，盡管沒有很大的屏幕，但車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)讓它緊跟時(shí)代步伐，與此同時(shí)，柔軟帶按摩功能的座椅，舒適的懸架調(diào)校，再配合上獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得天逸C5 AIRCROSS依然是一款有著法式性格，且主打舒適性的SUV車型。